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  　　政策层面，中国的顶层设计对飞行汽车的方向导引愈来愈清晰，不断出台法律法规以及方案举措更具有前瞻性、系统性、连贯性与包容性。除了将北京市延庆区等全国13个地区划定为无人驾驶航空试验基地外，湖南、四川、安徽三省的全域还被圈定为低空飞行的改革试点省份，与此同时南昌被确定为全国低空改革的试点城市。中国交通运输部和科技部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》中，首次对飞行器与汽车融合进行了部署，工业和信息化部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》对飞行汽车提出明确时间规划：到2025年，电动通航飞机投入商业应用与试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流；另外，自今年1月1日起，国务院、中央军委发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，飞行汽车进入到法规的支持与引领跑道。
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  　　高质量发展汇聚中国式现代化之力。中国式现代化始终以人为核心，坚持人民至上，发展依靠人民、发展为了人民。中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化，人民对美好生活的向往是中国式现代化的出发点和落脚点。相较于传统发展路径，高质量发展更加侧重均衡、关注协调、注重共享，符合中国式现代化的本质要求。一方面，以高质量发展为基础，持续推进经济增长，为“做大蛋糕”提供有利条件；另一方面，以高质量发展为抓手，促使制度优化完善，为“分好蛋糕”提供有力保障。近十年来，我国居民人均可支配收入累计实际增长78%，城乡居民收入相对差距持续缩小。根据《共同富裕蓝皮书：中国共同富裕研究报告（2022）》，2013—2020年，我国共同富裕指数从24.67增长至44.23，增长了79.3%，尤其是经济发展、社会结构、居民收入与财产等7个二级指数更保持持续上升趋势。
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  　　具体来看，比亚迪排在第一名，2月零售销量为11.9万辆，但同比下滑32.8%，市场份额为10.8%。销量下滑主要原因除了与节假日有关外，也有市场竞争加剧有关，对此比亚迪2月推出了多款售价更便宜的新车来获得消费者的关注。
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