国内精品♨️_欧美大尺度久久久_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
2015年，江西辖区共收集上报不安全事件信息157起，其中运输航空一般事故征候5起(四起鸟击，其中一起构成机场责任原因;外来物击伤一起)，其它不安全事件152起。全年辖区不安全事件数量和责任原因事件呈现下降态势，同比去年分别减少11起和3起，安全形势整体向好。具体分析情况如下：一是鸟击和扎胎事件有较大幅度减少。其中鸟击事件减少18起，轮胎扎伤事件减少7起。二是航空器机械故障和地面设备故障高发，分别同比增加17起和2起。事件发生时段呈现出明显的季节性特点，集中发生在春末夏初之际，主要涉及航空器起落架、液压、增压、空调组件及地面导航设备设施等系统。三是外辖区单位责任事件多发。如不稳定进近复飞、飞错进离场航路事件仍然高发。
根据事件统计分析情况，监管局在江西辖区提出以下安全要求建议。一是继续做好鸟击专项治理和FOD防范工作。2015年鸟击及外来物撞击事件共构成5起运输一般事故征候，严重威胁到航班的安全运行。2016年辖区各机场要按照民航规章标准，严格落实鸟击和FOD防范治理工作，把基础性工作做实做细。利用数据分析，找出规律性原因，使防范工作具有针对性，并取到实效。二是加强航空器各系统及保障设备设施的日常维护。航空公司及机场适航部门要规范日常飞机维护管理和返修部件质量的跟踪，严格工作单卡制度;并根据季节特点，加强易发故障部件和系统的检查和维护，遏制机械故障事件的多发态势。加强对地面保障设备设施以及地下管网等隐蔽工程的定期巡查和维护，对老旧设备、管网进行重点管控，减少设备设施故障给民航运行带来的影响。三是强化服务意识。对于外辖区单位在区内发生复飞、飞错进离场航路事件，相关单位要分析总结原因，改进工作流程机制，提高安全服务意识，做到早发现、早提醒，避免事件的进一步恶化。
