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近日，民航华北管理局正式颁发石家庄机场4E级机场使用许可证，飞行区升级为4E级，标志着石家庄机场具备保障E类航空器的条件和能力，综合保障能力大幅提升。
从2010年开始，石家庄机场经过4年建设，完成了机场改扩建工程暨机坪加油管线扩建工程建设，2号航站楼及改扩建施工项目于2014年8月29日通过民航华北局行业验收，10月10日正式投入运行。
为顺利取得4E级机场使用许可证，河北机场管理集团做了充分的前期准备工作，多次与民航华北局协调，加强沟通，配合局方做好各项评审工作。根据《民用机场使用许可规定》及国家民航局要求和规章标准的变化，机场集团全面修订了《机场使用手册》、《航空安全保卫方案》，整理汇总了飞行程序和运行最低标准批准文件等10类申报文件资料，测绘印制了包含机场总平面图、应急救援方格网图等8类机场使用手册附图。
据悉，2014年11月25日—27日，民航华北管理局对石家庄机场进行了使用许可换证升级审定。审定组分为飞行区组、目视助航组、应急救援组、航空油料组、运输管理组等8个专业组，通过现场检查、查阅文件资料、模拟演练、人员访谈等方式开展审定工作，形成最终审定意见，在审定组审定检查的1885项中，石家庄机场符合率为97.71%，通过了机场使用许可换证升级审定。
石家庄机场飞行区等级升级，有利于国际航线航班的开辟，对推动京津冀一体化建设，加强我省对外开放、经济合作及旅游业发展具有重要意义。
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飞行区等级是飞行区设施的规模、水平的一种表示方法，是飞行区设施所能保障最大吨位航空器能力的依据。
飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。4F级机场可起降空客A380等四发远程宽体超大客机，4E可起降波音747、空客A340等四发远程宽体客机，4D可起降波音767、空客A300等双发中程宽体客机，4C可起降空客A320、波音737等双发中程窄体客机，3C可起降波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机。
