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我，一个不信鬼神的人，被民航运行生生逼成了信命和玄学的人……
有些话“说不得”，有些事“做不得”
记得有次给师傅打饭，中午我从食堂打了一盒饭，跟师傅说快吃吧，今天的蛋炒番茄味道挺不错的。师傅打开了饭盒，然后幽幽地说：谢谢你……后来同科室的L哥和我讲，搞运行的有句话，番茄炒鸡蛋，航班必大乱。
以前值夜班的时候感慨了一句“最近好久没遇到航班备降国外了啊”，主任洋溢的笑容瞬间凝固，脸绿的跟仙人掌似的，夜里我就被喊到值班席位跟机务的兄弟谈航材运输去了……
交班的时候，千万别主动跟接班的同事说“我顺便把这个航班也协调跟进了”，不然就走不了了。
夜里值班时，经常是，待在席位上，没什么事情。而在休息室的床上躺下，不出10分钟，电话就来了。
没事不要主动和别人换班，特别是夏天雷雨季节。因为，会发现，自己原本的班很白，换过来的班却很黑。
不要吃夜宵，因为你会在打开餐盒张开嘴的那一刻被电话喊走。如果实在是饿，请吃水饺等吉祥食物。
傍晚黄昏时分，看到当天计划的航班仍在机场宵禁时刻徘徊游荡，不要多想，系统上立刻两下鼠标放倒拖走，该补班补班、该取消取消。
询问某个重要航班起飞时刻，空管跟你说“运行顺畅，没什么流控的”的时候，你就可以开始担心了。
绝对千万务必切记一定不能说“今天没什么事”，“今天可以睡个好觉了”，“最近没遇到流控”，“最近好像没什么大雾”，“这次延误顶多是蓝色预警”，“放心绝对不会有下一次了”，“老子就不信了都大半夜了还能来雷雨”等等……
只要航班还没起飞，一切都还没结束……
每个科室都有“倒霉催”和“避雷针”
在动态室曾同事过一位T姓学弟，入职两年多，皮肤较黑，178的个子瘦长的脸，曾创造一周4天班，连遇8次航班大面积延误预警的记录。中午一个半小时能遇俩！
同期跟踪室有一位B姓学长，个子一般，脸圆皮肤较白，是一个五年以上的“老”资深了。这哥们已是运行界大满贯得主——国外军事政变、火山灰、地震、鸟击，各类突发状况他都集齐，可以召唤神龙了。
这二位要是碰巧哪天一同值班，必定是闻者伤心，听着落泪。同事都明白，前方高能，当天上班基本都是忙到不吃不喝不撒不睡！
X科室只要是W主任值班，绝对遇延误，航班很难飞得了。前两年有次值夜班，交班的时候我们科室的美女小L对小W主任说“8888航班没什么特殊情况，明早就能补班执行了”，结果凌晨6点突发大雾，能见度骤降，取消，硬是没飞起来……
刚轮转到K科室的时候，老同事都比较忌讳新人，觉得和新人搭班必出事……结果偏偏科室里有个人称“续命Z”的小Z同学。无论大江南北，无论美欧新澳，只要和小Z同学搭班，基本没正面刚过一波延误！命这么好的签派员，说不干就不干了。
“夜班之神”保平安
夜班之神是每一个民航人从实习期开始都必须信奉的神灵，他能保佑每一个民航人值夜班一觉到天亮，保佑航班晚上不闹腾、不做作。
夜班之神是一只会下蛋的公鸡。头顶红冠，象征着正气镇住一切邪恶，寓意开门红；具有一副清亮的好嗓子，有雄鸡一唱天下白之功效。最重要的是能下蛋，古语有曰：下蛋公鸡，公鸡中的战斗机，欧耶！机中之王，鸡王一出，谁敢造次！
你说，运行真的能信鬼神吗？其实并非信与不信，更多是心怀敬畏。对旅客的敬畏，对专业的敬畏。老话讲举头三尺有神明，只有每次都尽自己的最大努力，对旅客长存敬畏之心，这样才可说，尽人事，听天命。
