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世博会刚刚结束，吸收上海航空协同效应逐步显现的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）迎来了经营发展的“黄金时期”。 近日，上海国际旅游度假区管理委员会、上海申迪（集团）有限公司揭牌仪式正式举行。迪士尼是上海经济结构转型的标志，此次揭牌仪式标志着该项目的正式启动。庞大的投资、长期的开发、世界一流的乐园，将直接拉动航空业的发展，以上海为大本营的东方航空收益颇丰。 后世博效应逐渐显现 东方航空交了一份靓丽的三季报，尽管吸收合并上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）一事今年初方才完成，但其带来的正面效应在新东航的半年报中已得到了良好体现。东方航空2010年半年报显示，公司1至6月完成总周转量59.34亿吨公里，同比增长61.98%；实现营业收入达336.36亿元，同比增长92.23%，其中航空运输收入（306.12亿元）同比增长85.34%，而19.44亿元的净利润也创出了历史同期最好水平。不仅如此，东方航空在客运量、货邮运输量等其他运营指标同比也均呈现大幅增长的态势。 而东方航空最近公布的9月份运营数据延续了上半年的良好势头，该生产经营快报显示，公司9月完成收入客公里8193.4百万客公里，同比增长62.6%，货邮周转量368.7百万吨公里，同比增长49.7%，客座率为78.99%，同比增长12.65%。 据统计，上海世博会期间，上海两场旅客流量合计4000万人次，同比增长34%。国信证券分析师认为，世博会带来了约2-3%的增量航空需求。但增量需求集中于4-10月份以及上海市场。世博会期间上海机场旅客吞吐量增速高于北京机场约20个百分点，增量需求陡然消失带来的供需和竞争演化，将对东航淡季经营构成压力。 分析人士认为，后世博效应仍可期待，预计全年可实现净利66亿元。从历届世博会的情况来看，世博会结束后对航空客流仍有带动。为备战世博，公司大力投入国际航线，国际知名度和美誉度的提升将是世博会为公司带来的丰厚遗产，公司仍可在将来持续受益。另外，四季度仍是人民币升值的关键时期，假设四季度本币升值2%，预计公司四季度单季可实现净利66亿元。 迪士尼落户航空业分享盛宴 据上海国际旅游度假区管理委员会披露，上海迪士尼乐园项目在去年10月国家有关部门核准的基础上，项目中外双方本着合作共赢原则，就相关具有合作事项达成共识。11月5日上午，上海申迪（集团）有限公司、华特·迪士尼公司双方所属子公司在上海正式签署合作协议。 分析人士指出，在上海迪士尼签约阶段为土地增值、基建、旅游；而在开工兴建时则是商业零售、餐饮、旅游、交通等行业；而在正式开幕时，受益的将是印刷、有线传媒、特许商品等行业。 迪士尼乐园落户上海的消息由来已久，从去年开始，上海空港已经开始着手准备迎接大量海内外游客的到访。 以往的实践证明，世界各地的迪士尼乐园，都会为该地的民航产业注入新活力和发展机遇。比如，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）每年都以迪士尼乐园游为主打节目，在世界各地推广自己的航班和服务。尤其是圣诞节前后，国泰航空会推出一批迪士尼特价航线，例如1999元上海往返香港机票并赠送迪士尼乐园门票等活动就非常抢手。 航空业内部人士表示，沪上多家航空公司也有意开通自己的迪士尼航线。东航在世博会之后，又将携手各大旅行社，推出机票加酒店等活动，分享迪士尼盛宴。
近日，上海国际旅游度假区管理委员会、上海申迪（集团）有限公司揭牌仪式正式举行。迪士尼是上海经济结构转型的标志，此次揭牌仪式标志着该项目的正式启动。庞大的投资、长期的开发、世界一流的乐园，将直接拉动航空业的发展，以上海为大本营的东方航空收益颇丰。
后世博效应逐渐显现
东方航空交了一份靓丽的三季报，尽管吸收合并上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）一事今年初方才完成，但其带来的正面效应在新东航的半年报中已得到了良好体现。东方航空2010年半年报显示，公司1至6月完成总周转量59.34亿吨公里，同比增长61.98%；实现营业收入达336.36亿元，同比增长92.23%，其中航空运输收入（306.12亿元）同比增长85.34%，而19.44亿元的净利润也创出了历史同期最好水平。不仅如此，东方航空在客运量、货邮运输量等其他运营指标同比也均呈现大幅增长的态势。
而东方航空最近公布的9月份运营数据延续了上半年的良好势头，该生产经营快报显示，公司9月完成收入客公里8193.4百万客公里，同比增长62.6%，货邮周转量368.7百万吨公里，同比增长49.7%，客座率为78.99%，同比增长12.65%。
据统计，上海世博会期间，上海两场旅客流量合计4000万人次，同比增长34%。国信证券分析师认为，世博会带来了约2-3%的增量航空需求。但增量需求集中于4-10月份以及上海市场。世博会期间上海机场旅客吞吐量增速高于北京机场约20个百分点，增量需求陡然消失带来的供需和竞争演化，将对东航淡季经营构成压力。
分析人士认为，后世博效应仍可期待，预计全年可实现净利66亿元。从历届世博会的情况来看，世博会结束后对航空客流仍有带动。为备战世博，公司大力投入国际航线，国际知名度和美誉度的提升将是世博会为公司带来的丰厚遗产，公司仍可在将来持续受益。另外，四季度仍是人民币升值的关键时期，假设四季度本币升值2%，预计公司四季度单季可实现净利66亿元。
迪士尼落户航空业分享盛宴
据上海国际旅游度假区管理委员会披露，上海迪士尼乐园项目在去年10月国家有关部门核准的基础上，项目中外双方本着合作共赢原则，就相关具有合作事项达成共识。11月5日上午，上海申迪（集团）有限公司、华特·迪士尼公司双方所属子公司在上海正式签署合作协议。
分析人士指出，在上海迪士尼签约阶段为土地增值、基建、旅游；而在开工兴建时则是商业零售、餐饮、旅游、交通等行业；而在正式开幕时，受益的将是印刷、有线传媒、特许商品等行业。
迪士尼乐园落户上海的消息由来已久，从去年开始，上海空港已经开始着手准备迎接大量海内外游客的到访。
以往的实践证明，世界各地的迪士尼乐园，都会为该地的民航产业注入新活力和发展机遇。比如，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）每年都以迪士尼乐园游为主打节目，在世界各地推广自己的航班和服务。尤其是圣诞节前后，国泰航空会推出一批迪士尼特价航线，例如1999元上海往返香港机票并赠送迪士尼乐园门票等活动就非常抢手。
航空业内部人士表示，沪上多家航空公司也有意开通自己的迪士尼航线。东航在世博会之后，又将携手各大旅行社，推出机票加酒店等活动，分享迪士尼盛宴。
