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2016年12月8日凌晨04:56，贵阳龙洞堡国际机场遭遇辐射大雾天气，能见度不够起飞和降落标准，截止10:40，共造成42个进出港航班延误，其中21个本场始发航班延误，给空管安全保障造成了较大影响，贵州空管分局立即启动大面积航班延误三级橙色预警机制，各部门结合以往大雾天气的服务保障经验，采取有效措施做好安全保障工作，尽最大努力缩短航班延误时间，保障旅客安全出行。
12月6日14:00，分局气象台就在三天趋势预报中准确预报了此次大雾天气，并在7日密切关注8日辐射大雾天气过程，及时组织气象专家与成都气象监视台、贵州省气象局进行天气会商，预测大雾发生的时间和概率，认真分析低能见度天气的持续时间以及对航班的影响程度，分别向成都气象中心、分局管制部门、航空公司和机场驻场单位发布了辐射大雾机场警报，及时提示相关单位做好应对准备。
大雾来临前，分局领导、各运行部门领导纷纷赶赴一线，靠前指挥，参与保障。分局管制运行部向上级申请了MDRS(基于空中交通通行能力的大面积延误应急响应机制)橙色预警，管制各科室密切关注天气变化，加强与机场、航空公司等相关部门的协调，第一时间通报本场实时信息，及时更新航班动态，考虑到航班延误后可能造成的流量陡增，一方面积极与机场现场沟通，获取离港航班准备信息，提前对离港航班进行二次放行排序;另一方面积极与周边管制单位协调减少航班限制，同时增开管制扇区，提高保障能力，尽最大努力缩短航班延误时间。
分局设备保障人员加密对室外设备、天线的巡视次数，加强供电系统、信号线缆的维护检查力度，密切监控设备运行参数，力保大雾天气设备运行正常。
10：30左右，本场天气达到起飞标准，渤海航空6485于10:34起飞飞往黄平，其余航班依次有序抵离贵阳机场，由于此次大雾天气过程预报精准，各个航空公司提前做好了航班计划准备，没有造成航班备降、返航。
贵州空管分局将继续结合冬季运行保障特点和近期安全整顿工作，切实加强组织领导、严格落实安全责任、努力提供优质的空管服务，确保航班安全、顺畅、高效。
