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民航资源网2011年10月27日消息：中国国际航空股份有限公司（“国航”或“公司”，与其子公司合称“本集团”）（股票编号：香港：753；伦敦：AIRC；上海：601111；美国ADR OTC：AIRYY），27日公布2011年第三季度（以下“期内”）之财务业绩 。 经营及业务摘要 2011年第三季度，中国经济持续稳步增长，高铁影响低于预期，国内航空市场持续保持增长势态，但因欧美经济持续低迷、油价波动等因素影响，国际及货运市场增长趋于平缓。报告期内，本集团实现营业收入人民币281.44亿元，同比增长13.36%。营业利润人民币54.06亿元，同比下降20.81%。净利润为人民币38.00亿元，较10年同期的净利润人民币51.67亿元下降了26.46%。 期内，集团客运运力（“ASK”） 同比增长6.10%，达到393.56亿可用座公里。旅客周转量（“RPK”）为333.13亿收费客公里，较10年同比上升8.94%。其中，国际航线为96.07亿收费客公里，同比上升7.45%；国内航线为223.14亿收费客公里，同比上升9.48%；地区航线为13.92亿收费客公里，同比上升10.81%。客座率为84.65%，同比上升2.21个百分点，其中，国际、国内及地区航线客座率分别为83.44%、85.61%和78.30%，同比分别上升0.65、2.98及1.24个百分点。 货运方面，期内货运运力（“AFTK”） 为20.48亿吨公里，同比提升1.58%。货运周转量（“RFTK”） 为12.25亿吨公里，同比下降1.63%。货邮载运率为59.80%，同比下降1.95个百分点。 展望 国航董事长孔栋先生表示：“全球经济增长放缓，油价高企，时刻、航路等航空资源紧张，以及高铁对民航业的冲击，都将给公司带来巨大压力。但随着中国经济的持续稳步增长，居民消费需求的不断升级，中国仍将是全球航空业增长最快的市场之一。我们将继续坚持既定战略，不断增强国航在国内以及国际市场的竞争能力，实现可持续发展。” www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：国航公布三季度业绩 实现纯利润38.00亿元
经营及业务摘要
2011年第三季度，中国经济持续稳步增长，高铁影响低于预期，国内航空市场持续保持增长势态，但因欧美经济持续低迷、油价波动等因素影响，国际及货运市场增长趋于平缓。报告期内，本集团实现营业收入人民币281.44亿元，同比增长13.36%。营业利润人民币54.06亿元，同比下降20.81%。净利润为人民币38.00亿元，较10年同期的净利润人民币51.67亿元下降了26.46%。
期内，集团客运运力（“ASK”） 同比增长6.10%，达到393.56亿可用座公里。旅客周转量（“RPK”）为333.13亿收费客公里，较10年同比上升8.94%。其中，国际航线为96.07亿收费客公里，同比上升7.45%；国内航线为223.14亿收费客公里，同比上升9.48%；地区航线为13.92亿收费客公里，同比上升10.81%。客座率为84.65%，同比上升2.21个百分点，其中，国际、国内及地区航线客座率分别为83.44%、85.61%和78.30%，同比分别上升0.65、2.98及1.24个百分点。
货运方面，期内货运运力（“AFTK”） 为20.48亿吨公里，同比提升1.58%。货运周转量（“RFTK”） 为12.25亿吨公里，同比下降1.63%。货邮载运率为59.80%，同比下降1.95个百分点。
国航董事长孔栋先生表示：“全球经济增长放缓，油价高企，时刻、航路等航空资源紧张，以及高铁对民航业的冲击，都将给公司带来巨大压力。但随着中国经济的持续稳步增长，居民消费需求的不断升级，中国仍将是全球航空业增长最快的市场之一。我们将继续坚持既定战略，不断增强国航在国内以及国际市场的竞争能力，实现可持续发展。”
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