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昨（13）日，针对市民关心的京沪高铁的票价问题，记者咨询了相关部门的工作人员。据他们预测，京沪高铁开通后，全程票价可能在600元上下。不过目前还没正式公布价格，具体价格还需等待铁道部的通知。 京沪高铁总长1318公里，按300公里的时速计算，旅客不到5小时即可实现京沪陆路通达。目前火车时刻表显示，北京到上海最少需要9小时49分钟。京沪高铁开通后，旅客可节省将近一半时间。究竟坐高速列车会不会更划算？昨天记者替大家算了一笔账。 据相关部门的工作人员预测，高速列车需要600元左右，用时5小时左右；普通动车组最贵的软卧下铺730元，用时10小时左右；飞机没打折是1130元，打折后便宜的600元左右，飞行时间2小时左右。 目前京沪之间直达列车最贵的票价是动车组卧铺下铺，需要730元，全程运行时间近10个小时。动车组一等座需要409元，二等座需要327元，普通列车则更划算，普快硬座只需要158元，但需坐22个小时左右。 昨天记者从“去哪儿”网查询到，5月13日中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）CA1857从北京首都国际机场三号航站楼（T3）飞往上海虹桥国际机场的票价是1130元，全价，用时2小时10分钟。5月14日、15日的飞机票6折，635元左右。 工作人员还告诉记者，因为目前还只是运行试验阶段，具体票价还需等待铁道部通知，目前各方说法都只是预测，“到底要选择哪种出行方式，旅客到时候还需要自己权衡。” 票价分两档 记者从铁道部了解到，京沪高铁列车主要有两种车型，分别是CRH380A和CRH380B，设计时速均为380公里。为适应旅客的不同需求，京沪高铁将列车的开行速度定为时速300公里和250公里两个等级。这意味着票价将分两档。 在今年的世界高铁大会上，展出380B的3号车厢为VIP车厢，共设24个坐席，为类似飞机头等舱的VIP座椅。此前铁道部称，为了京沪高铁的票价更“亲民”，VIP车厢内豪华座椅将拆除，更换为普通座椅。 相关部门的工作人员告诉记者，更换豪华座椅和主动降低时速，这都意味着列车票价可能更加平民化。 率先实行网络售票 铁道部曾表示，今年底全国铁路将全面推开网络售票。而6月底开通的京沪高铁将率先实行网络售票。届时旅客可凭有效身份证件在网上购票，大大节省购票时间。
京沪高铁总长1318公里，按300公里的时速计算，旅客不到5小时即可实现京沪陆路通达。目前火车时刻表显示，北京到上海最少需要9小时49分钟。京沪高铁开通后，旅客可节省将近一半时间。究竟坐高速列车会不会更划算？昨天记者替大家算了一笔账。
据相关部门的工作人员预测，高速列车需要600元左右，用时5小时左右；普通动车组最贵的软卧下铺730元，用时10小时左右；飞机没打折是1130元，打折后便宜的600元左右，飞行时间2小时左右。
目前京沪之间直达列车最贵的票价是动车组卧铺下铺，需要730元，全程运行时间近10个小时。动车组一等座需要409元，二等座需要327元，普通列车则更划算，普快硬座只需要158元，但需坐22个小时左右。
昨天记者从“去哪儿”网查询到，5月13日中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）CA1857从北京首都国际机场三号航站楼（T3）飞往上海虹桥国际机场的票价是1130元，全价，用时2小时10分钟。5月14日、15日的飞机票6折，635元左右。
工作人员还告诉记者，因为目前还只是运行试验阶段，具体票价还需等待铁道部通知，目前各方说法都只是预测，“到底要选择哪种出行方式，旅客到时候还需要自己权衡。”
记者从铁道部了解到，京沪高铁列车主要有两种车型，分别是CRH380A和CRH380B，设计时速均为380公里。为适应旅客的不同需求，京沪高铁将列车的开行速度定为时速300公里和250公里两个等级。这意味着票价将分两档。
在今年的世界高铁大会上，展出380B的3号车厢为VIP车厢，共设24个坐席，为类似飞机头等舱的VIP座椅。此前铁道部称，为了京沪高铁的票价更“亲民”，VIP车厢内豪华座椅将拆除，更换为普通座椅。
相关部门的工作人员告诉记者，更换豪华座椅和主动降低时速，这都意味着列车票价可能更加平民化。
率先实行网络售票
铁道部曾表示，今年底全国铁路将全面推开网络售票。而6月底开通的京沪高铁将率先实行网络售票。届时旅客可凭有效身份证件在网上购票，大大节省购票时间。
