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负责国产大飞机研制与开发的中国商用飞机有限责任公司10月16日发布新闻稿称，国产C919大型客机后压力框部段样件首件在沈阳下线，这是C919大型客机研制过程中完成的第一个大型复合材料部段样件。 该部段结构复杂、制造难度大，采用了全新的材料和结构形式，无论是设计还是制造，在国内尚属首次。它的研制成功，是C919大型客机项目关键技术攻关取得的一项重要成果。 2010年是大型客机项目全面开展预发展工作的关键一年，首件后压力框部段承担了工程设计方案及工艺方法验证等任务。而此次承担C919大型客机后压力框部段制造任务的是中航工业沈飞公司、沈飞民机公司。在上海飞机设计研究院完成设计数模发放之后，沈飞仅用了5个月的时间就完成了工艺准备和相关制造攻关工作，顺利完成后压力框部段样件下线。 此外，中国商飞还与中国联合网络通信有限公司签署了战略合作框架协议，双方将在国内专线（DPLC）组网、移动办公、OA系统开发等方面展开合作，助力大型客机研制，共同推进我国航空制造业的信息化建设。根据协议，中国商飞与中国联通将在市场营销、客户服务、产品创新和资源共享等方面展开合作。 根据已经公布的时间安排，今年C919大型客机将确定总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案。2011年C919大型客机将转入工程发展阶段，2014年首飞，2016年交付用户。
该部段结构复杂、制造难度大，采用了全新的材料和结构形式，无论是设计还是制造，在国内尚属首次。它的研制成功，是C919大型客机项目关键技术攻关取得的一项重要成果。
2010年是大型客机项目全面开展预发展工作的关键一年，首件后压力框部段承担了工程设计方案及工艺方法验证等任务。而此次承担C919大型客机后压力框部段制造任务的是中航工业沈飞公司、沈飞民机公司。在上海飞机设计研究院完成设计数模发放之后，沈飞仅用了5个月的时间就完成了工艺准备和相关制造攻关工作，顺利完成后压力框部段样件下线。
此外，中国商飞还与中国联合网络通信有限公司签署了战略合作框架协议，双方将在国内专线（DPLC）组网、移动办公、OA系统开发等方面展开合作，助力大型客机研制，共同推进我国航空制造业的信息化建设。根据协议，中国商飞与中国联通将在市场营销、客户服务、产品创新和资源共享等方面展开合作。
根据已经公布的时间安排，今年C919大型客机将确定总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案。2011年C919大型客机将转入工程发展阶段，2014年首飞，2016年交付用户。
