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民航局副局长王昌顺为节能减排研究推广中心揭牌 5月19日，中国民航大学节能减排研究推广中心揭牌仪式在我校MBA教育中心举行。民航局副局长王昌顺为该中心揭牌，民航局发展计划司司长刁永海发表讲话，校长吴桐水致辞，校党委书记景一宏主持，校长助理于剑作题为《扎实推进节能减排研究推广工作，为民航业可持续发展服务》的工作汇报。 民航局发展计划司司长刁永海发表讲话 刁永海表示，民航大学近年来为行业节能减排工作作出了重要贡献。学校节能减排研究推广中心的正式成立，为行业节能减排相关研究和推广工作提供了更加有力的组织保障，对行业节能减排工作的深入开展具有重要意义。他希望中心成立后，充分发挥教学和科研优势，在以往工作的基础上，进一步夯实基础，加强能力建设，认真贯彻落实《关于加快推进行业节能减排工作的指导意见》，积极支持、保障行业管理工作，逐步发展横向业务，在行业节能减排领域努力走出“政、产、学、研、用”协调发展的新路子。同时加强自身人才培养和储备，依托大学综合学科专业优势，努力打造行业节能减排研究和技术应用推广的智库，充分利用参与政府对外多、双边谈判及合作交流平台，拓宽视野，增强实力，逐步形成行业品牌，为行业节能减排工作科学发展保驾护航。 校长吴桐水致辞 校长吴桐水指出，中国民航大学节能减排研究推广中心自2009年9月开始筹建以来，依托学校雄厚的研究基础，整合理、工、文、经各学科优势力量，融合节能减排经济管理与政策法规研究、节能减排工程技术研发等重大综合项目研究，已经形成了稳定和高水平的研究团队。他表示，中国民航大学节能减排研究推广中心将围绕行业节能减排技术与管理手段的研究与推广、应对国际气候谈判、应对欧盟ETS（碳排放交易体系）等重点工作，继续为民航局、民航行业做好节能减排相关基础研究工作，为民航行业提供节能减排技术和管理平台的支撑。 校党委书记景一宏主持揭牌仪式 中国民航大学节能减排研究推广中心的性质是：从事民航业节能减排政策研究、决策咨询以及技术研究和推广的机构；受民航局计划发展司（民航节能减排办公室）领导；该组织是依托一个实体单位、联合多家单位、充分利用行业内外资源建立的服务组织。中心的定位是：努力打造成为中国民航应对国际谈判的决策支持中心；民航局节能减排相关政策制定的咨询中心；行业内节能减排技术应用和推广中心。 目前，该中心已支撑民航局制定了民航节能减排工作指导意见等相关工作。承担了“科技部973课题—行业节能减排方案”中的“国际航空排放问题研究”课题，该课题对“民航未来发展趋势及排放峰值”、“民航排放碳强度”、“碳中性增长和绝对量减排目标对策”、“应对欧盟将航空纳入排放交易体系单边行动反制措施对策”等重大问题进行了深入研究，有力支撑了民航局应对国际气候谈判工作，获得科技部、国家应对气候谈判主管部门和民航局领导的高度赞赏。为推动民航节能减排工作长期、深入地开展，提升行业节能减排工作精细化管理水平，该中心受民航局发展计划司委托，完成了《民航节能减排统计、监测、考核体系研究》，此外还承担了“桥载电源替代APU”、航空生物燃料战略发展以及航空噪声控制等方面的课题研究工作。 2011年，中心确立了“11234”的工作框架。校长助理于剑在工作汇报中指出，即一个主线：落实《关于加快推进行业节能减排工作的指导意见》；一项重点工作：应对欧盟ETS；两项基础性工作：落实“三个体系”的技术的技术支撑，研究《民航节能减排专项资金使用管理办法》，和以培养、培训为牵引，做好行业节能减排宣传和人才培养工作；三方面支撑：桥载电源替代APU的推广工作 （研究500万人次以上机场推广），生物燃油应用推广研究工作（研究总体方案，协助国航试飞），地面滑行优化等其他相关工作（开辟更多直飞航路，昆明绿色机场建设试点等）；四项内部建设工作：继续凝练研究方向，队伍建设，工作环境建设，运行体制与资金保障。 当天，中美民航节能减排高层培训班在我校开班。该培训班由学校节能减排研究推广中心负责国内培训期间的相关组织工作。16位来自民航局机关、地区管理局、空管局及航空公司、机场和民航科研院所的节能减排工作主管领导参加培训。
民航局副局长王昌顺为节能减排研究推广中心揭牌
5月19日，中国民航大学节能减排研究推广中心揭牌仪式在我校MBA教育中心举行。民航局副局长王昌顺为该中心揭牌，民航局发展计划司司长刁永海发表讲话，校长吴桐水致辞，校党委书记景一宏主持，校长助理于剑作题为《扎实推进节能减排研究推广工作，为民航业可持续发展服务》的工作汇报。
民航局发展计划司司长刁永海发表讲话
刁永海表示，民航大学近年来为行业节能减排工作作出了重要贡献。学校节能减排研究推广中心的正式成立，为行业节能减排相关研究和推广工作提供了更加有力的组织保障，对行业节能减排工作的深入开展具有重要意义。他希望中心成立后，充分发挥教学和科研优势，在以往工作的基础上，进一步夯实基础，加强能力建设，认真贯彻落实《关于加快推进行业节能减排工作的指导意见》，积极支持、保障行业管理工作，逐步发展横向业务，在行业节能减排领域努力走出“政、产、学、研、用”协调发展的新路子。同时加强自身人才培养和储备，依托大学综合学科专业优势，努力打造行业节能减排研究和技术应用推广的智库，充分利用参与政府对外多、双边谈判及合作交流平台，拓宽视野，增强实力，逐步形成行业品牌，为行业节能减排工作科学发展保驾护航。
校长吴桐水致辞
校长吴桐水指出，中国民航大学节能减排研究推广中心自2009年9月开始筹建以来，依托学校雄厚的研究基础，整合理、工、文、经各学科优势力量，融合节能减排经济管理与政策法规研究、节能减排工程技术研发等重大综合项目研究，已经形成了稳定和高水平的研究团队。他表示，中国民航大学节能减排研究推广中心将围绕行业节能减排技术与管理手段的研究与推广、应对国际气候谈判、应对欧盟ETS（碳排放交易体系）等重点工作，继续为民航局、民航行业做好节能减排相关基础研究工作，为民航行业提供节能减排技术和管理平台的支撑。
校党委书记景一宏主持揭牌仪式
中国民航大学节能减排研究推广中心的性质是：从事民航业节能减排政策研究、决策咨询以及技术研究和推广的机构；受民航局计划发展司（民航节能减排办公室）领导；该组织是依托一个实体单位、联合多家单位、充分利用行业内外资源建立的服务组织。中心的定位是：努力打造成为中国民航应对国际谈判的决策支持中心；民航局节能减排相关政策制定的咨询中心；行业内节能减排技术应用和推广中心。 目前，该中心已支撑民航局制定了民航节能减排工作指导意见等相关工作。承担了“科技部973课题—行业节能减排方案”中的“国际航空排放问题研究”课题，该课题对“民航未来发展趋势及排放峰值”、“民航排放碳强度”、“碳中性增长和绝对量减排目标对策”、“应对欧盟将航空纳入排放交易体系单边行动反制措施对策”等重大问题进行了深入研究，有力支撑了民航局应对国际气候谈判工作，获得科技部、国家应对气候谈判主管部门和民航局领导的高度赞赏。为推动民航节能减排工作长期、深入地开展，提升行业节能减排工作精细化管理水平，该中心受民航局发展计划司委托，完成了《民航节能减排统计、监测、考核体系研究》，此外还承担了“桥载电源替代APU”、航空生物燃料战略发展以及航空噪声控制等方面的课题研究工作。 2011年，中心确立了“11234”的工作框架。校长助理于剑在工作汇报中指出，即一个主线：落实《关于加快推进行业节能减排工作的指导意见》；一项重点工作：应对欧盟ETS；两项基础性工作：落实“三个体系”的技术的技术支撑，研究《民航节能减排专项资金使用管理办法》，和以培养、培训为牵引，做好行业节能减排宣传和人才培养工作；三方面支撑：桥载电源替代APU的推广工作 （研究500万人次以上机场推广），生物燃油应用推广研究工作（研究总体方案，协助国航试飞），地面滑行优化等其他相关工作（开辟更多直飞航路，昆明绿色机场建设试点等）；四项内部建设工作：继续凝练研究方向，队伍建设，工作环境建设，运行体制与资金保障。 当天，中美民航节能减排高层培训班在我校开班。该培训班由学校节能减排研究推广中心负责国内培训期间的相关组织工作。16位来自民航局机关、地区管理局、空管局及航空公司、机场和民航科研院所的节能减排工作主管领导参加培训。
