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北京时间6月10日消息，据国外媒体报道，国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）近日公布的一份调查报告显示，旅客在飞机起飞和降落过程中使用手机等移动设备存在极大安全隐患，严重时甚至可引发坠机事故。 目前各大航空公司都出台规定，要求旅客在飞机起飞和降落过程中，关闭各自手机或其他电子设备。但一些旅客对该规定很不以为然，经常在此过程中开机玩游戏。 IATA对2003年到2009年之间的多起航空事故进行了调查。调查结果显示，飞行员和技术工程师认为，至少有75起航空事故很可能与旅客手机或其他电子设备的信号干扰有一定联系。这些信号干扰可能会带来多种安全隐患，其中包括“自动驾驶系统自身解除”、“飞机无法正确读取GPS(全球定位系统)数据”、以及“座舱高度及飞机高度表数值出现急剧变化”等等。 美国飞机制造商波音公司（Boeing Co.）工程师戴维·卡尔森（David Carson）认为，由于飞机旅客乘坐舱区域安装了大量敏感度很高的电子设备，如果旅客不关闭手机或其他电子设备，将对飞机上的这些电子设备造成信号干扰。他还表示，对于出厂年代较早的飞机而言，机上所安装的电子设备抗干扰能力也较低。 卡尔森称，波音公司的相应试验结果表明，如果旅客在飞机起飞和降落过程中开启黑莓(BlackBerry)、iPhone手机或iPad平板电脑等设备，则信号干扰强度已超过航空业规定的安全标准。
目前各大航空公司都出台规定，要求旅客在飞机起飞和降落过程中，关闭各自手机或其他电子设备。但一些旅客对该规定很不以为然，经常在此过程中开机玩游戏。
IATA对2003年到2009年之间的多起航空事故进行了调查。调查结果显示，飞行员和技术工程师认为，至少有75起航空事故很可能与旅客手机或其他电子设备的信号干扰有一定联系。这些信号干扰可能会带来多种安全隐患，其中包括“自动驾驶系统自身解除”、“飞机无法正确读取GPS(全球定位系统)数据”、以及“座舱高度及飞机高度表数值出现急剧变化”等等。
美国飞机制造商波音公司（Boeing Co.）工程师戴维·卡尔森（David Carson）认为，由于飞机旅客乘坐舱区域安装了大量敏感度很高的电子设备，如果旅客不关闭手机或其他电子设备，将对飞机上的这些电子设备造成信号干扰。他还表示，对于出厂年代较早的飞机而言，机上所安装的电子设备抗干扰能力也较低。
卡尔森称，波音公司的相应试验结果表明，如果旅客在飞机起飞和降落过程中开启黑莓(BlackBerry)、iPhone手机或iPad平板电脑等设备，则信号干扰强度已超过航空业规定的安全标准。
