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世界第三大航空公司美国航空公司（American Airlines, Inc.）5日表示，中美两个世界最大经济体间的航线将不受美国航空公司申请破产保护影响，两国间这一重要的人员和货物运输将正常运营。 目前美国航空公司运营着从上海到芝加哥和洛杉矶以及北京至芝加哥的航班。“过去几周中，美国航空迫切感觉到需要破产重组保护，除了劳资谈判破裂外，全球经济不确定性和燃油成本的节节上升，都增加了美国航空的成本压力。”美国航空公司资讯部负责人安德鲁在接受记者采访时表示，在整个重组过程中美国航空公司将继续保持正常运营，业务将继续由公司管理层负责。 根据美国破产法有关规定，允许美国航空公司在建立富有竞争力的成本和债务结构同时，保持正常业务运营。重组对美国航空公司在美国本土之外的运营没有直接法律影响。“美国航空公司长期致力于与中国的航空公司发展深入及持续的合作，以便在全球提供更好的通达便利。美国航空公司也长期致力于与中国政府发展深入的互惠共赢的伙伴关系，以通过人员和货物的运输，进一步增进中美两个大国的交往。”安德鲁说。 美国航空公司是全美第三大航空公司，不久前订购260架A320空中客车客机和200架波音737飞机，成为航空史上最大订单。目前美国航空年收入达220亿美元，年旅客运载量为1亿6百万人次，直接运营支出高达202亿美元。其运营的北京和上海航线，因增长迅猛被公认为是全球航空业的“黄金航线”。
目前美国航空公司运营着从上海到芝加哥和洛杉矶以及北京至芝加哥的航班。“过去几周中，美国航空迫切感觉到需要破产重组保护，除了劳资谈判破裂外，全球经济不确定性和燃油成本的节节上升，都增加了美国航空的成本压力。”美国航空公司资讯部负责人安德鲁在接受记者采访时表示，在整个重组过程中美国航空公司将继续保持正常运营，业务将继续由公司管理层负责。
根据美国破产法有关规定，允许美国航空公司在建立富有竞争力的成本和债务结构同时，保持正常业务运营。重组对美国航空公司在美国本土之外的运营没有直接法律影响。“美国航空公司长期致力于与中国的航空公司发展深入及持续的合作，以便在全球提供更好的通达便利。美国航空公司也长期致力于与中国政府发展深入的互惠共赢的伙伴关系，以通过人员和货物的运输，进一步增进中美两个大国的交往。”安德鲁说。
美国航空公司是全美第三大航空公司，不久前订购260架A320空中客车客机和200架波音737飞机，成为航空史上最大订单。目前美国航空年收入达220亿美元，年旅客运载量为1亿6百万人次，直接运营支出高达202亿美元。其运营的北京和上海航线，因增长迅猛被公认为是全球航空业的“黄金航线”。
