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王金豹 2025年12月27日 03:07:42
发布于:曼谷

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  记者29日从上海航空公司(下称“上航”)获悉,与中国东方航空股份有限公司(600115,下称“东航”)重组完成后,“为保证新东航战略的一致性”,上航与星空联盟达成共识,将于2010年10月31日正式退出星空联盟。

  上航宣传处副主任夏本建在接受早报记者采访时表示,退盟将涉及消费系统、机舱机务、头等舱服务等事务,但主要还是常旅客服务。

  上航方面介绍,在2010年10月31日前,星空联盟旅客搭乘上航航班所享有的各项服务与权益仍将保持不变。上航将继续提供星空联盟统一标准的服务,上航的旅客也将继续享受星空联盟的全球服务。这些服务包括优先候补、优先值机、优先登机、优先行李服务、额外免费行李额等星空联盟高端旅客服务,并继续享受里程积累、里程兑换、里程升舱服务。

  关于10月31日之后的转换问题,夏本建称,目前还没有明确细则。

  不过,有业内人士此前曾透露,上航和东航的常旅客计划将完全合并,上航卡积分将导入新的常旅客计划。

  资料显示,全球三大国际航空联盟——天合联盟、星空联盟和寰宇一家,占有世界航空市场约七成份额。上航早在2007年12月12日已加入星空联盟。今年1月28日,以东航换股吸收合并上航的联合重组完成,上航成为新东航的全资子公司。4月16日,东航与天合联盟签订入盟意向书。此后业内开始猜测,已成为东航全资子公司的上航将退出星空联盟。

  目前,在国内三大航中,除了东航,机队规模最大的南航也加入了天合联盟,而最具国际航线优势的中国国际航空股份有限公司(601111,下称“国航”)是星空联盟的成员。

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