国内精品♨️_将军不可以在花园做_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
《中国民用航空》杂志、中国民用航空网肖静讯：空中客车公司(空客公司)与春秋航空全资子公司上海春秋飞行培训公司(春秋飞培)日前在北京签署谅解备忘录，双方将在副驾驶学员高性能训练替代课程的开发上进行合作。根据此次签署的谅解备忘录，空客公司与春秋飞培将共同研究和探索培训年轻飞行学员成为多机组现代客机副驾驶的新方法和新思路。同时，双方在飞行教员培训方面也将进行深层次的合作。
空中客车中国公司客户服务副总裁博思凯表示：此次与春秋飞培合作开发创新性的培训课程对中国年轻飞行学员的培养具有重要意义。该替代课程将为航空公司提供运用现代模拟技术，并结合最新教学方法的培训，以确保在飞行学员进入大型客机(如空客A320飞机)改装课程时已做好充分准备。该替代课程的具体执行工作将由空客在中国的培训机构——华欧航空培训有限公司(原华欧航空培训中心)负责，不久即将开课。华欧航空培训公司是空中客车公司与中国航空器材集团公司的合资公司，是中国领先的飞行培训机构，已经有将近20年的培训经验。
春秋飞培总经理施永宏表示：“作为春秋航空的全资子公司，春秋飞培的主要任务是为春秋航空进行飞行员培训。为了满足公司在副驾驶初始培训上对训练质量提出的更高要求，在2013年，我们向民航局提出副驾驶高性能训练替代课程的设想，得到了民航局的大力支持。经过近一年的课程开发，民航局于2014年批准我们进行30个学生的课程试点工作。在课程试点过程中，为了更好地的完成民航局交给的任务，我们和空客公司开始接触，利用空客公司在培训课程研发上的丰富经验共同完善课程。此次与空客公司签署谅解备忘录，双方通力合作，我们可以向业界提供一个更好的符合国际标准的副驾驶高性能训练替代课程解决方案。”
“运输航空副驾驶初始训练首先需要在通用航空训练环境下取得商用驾驶员执照，由于通用航空和运输航空运行环境差异较大，需要在副驾驶资格训练前进行一个补充训练。目前，这个补充训练是由民航局批准的高性能多发飞机训练来完成。将来除了目前的高性能多发飞机训练外，航空公司和训练机构也可以研究其他解决方案。”在2014年召开的“航空公司飞行学生训练研讨会”上，民航局飞标司通用处副处长韩光祖这样介绍。
年轻飞行学员要接受大型多发客机的极高标准培训，这是具有很大挑战的。培训中飞行学员将接触运输航空飞行运行，了解大型涡轮动力多发飞机飞行方法，了解多人制机组运行。此次空客和春秋飞培合作开发的课程在经过民航局批准后，将作为课程模板向全民航公布，为国内训练机构实施副驾驶过渡训练提供参考。民航局在即将出台的文件中规范副驾驶过渡训练的方法、训练标准、教员训练、教员标准以及配套评估方法。
出席签字仪式的民航局飞标司通用处处长陈广承表示：“中国运输航空市场保持高速增长，每年有大量飞行员进入运输航空，近年来在如何提高运输航空副驾驶初始训练的质量方面民航局出台了很多政策，同时我们也鼓励航空公司和培训机构跟踪国际培训领域的新方法，进行探索和研究，通过不断的创新提高训练效率。我们很高兴看到空客和春秋飞培对副驾驶高性能替代课程开发进行的合作，我们将在课程开发完成后根据试点的结果，尽快出台相关政策。”
