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为防范跑道侵入事件发生，切实提高管制员跑道安全意识和应急处置能力，西北空管局空管中心塔台管制室坚持空管安全运行“不触线”，跑道安全思想不动摇，深入贯彻落实冯正霖局长提出的“脑要紧起来，心要细起来，眼要亮起来，腿要勤起来，脸要红起来，手要硬起来”工作要求，以如履薄冰、警钟长鸣的态度，将“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”内化于心、外化于行，紧紧围绕“重协同，强管控，夯基础，严应急”思路，扎实开展“防跑道侵入安全教育月”专项教育。 早谋划，细部署，主体责任明确到人 为了确保“防跑道侵入安全教育月”专项教育有序高效开展，空管中心塔台党总支提早谋划，详细部署，深入分析和研判塔台管制室管制工作运行态势，明确“防侵入”工作目标，细分“防侵入”工作任务，找准了抓手，分别从案例分析、专题培训、宣传教育、业务交流、风险管控、科技创新、手册修订、应急程序协调等方面入手，实现跑道安全责任主体解码到人，确保了各项目标任务按时按量有序推进。 高仿真，实演练，专项座谈促进安全 塔台管制室计划通过与航空公司和机场举办“跑道安全”主题业务交流，明确跑道安全风险识别和梳理开展危险源管控，制定出相应的风险管控措施，并与相关单位共同开展关于跑道安全管理及桌面推演的专项座谈，深入探讨关于跑道安全的风险隐患、场务协调用语的标准通话、FOD处置工作程序、场务处理道面时的协调等相关内容，共同探讨可能导致航空器冲偏出跑道和跑道侵入的因素，使各方明确相关单位应急处置程序和需求，完善特情的相关处置程序等。 专项座谈既能重点巩固管制专业人员技能，又可以针对性地促进了民航各专业人员间的沟通协调，进一步完善协同措施和处置规范。 重培训，抓执行，现场管控有章可循 在此次“防跑道侵入安全教育月”专项教育中，塔台管制室已经开始开展覆盖全员的“防跑道侵入”专项模拟机训练和案例分析，训练包含不明车辆误入跑道、航空器误入跑道以及不停行施工造成跑道侵入等可能发生的情况，使管制员掌握特情处置方法程序，以及相关信息通报的规范；案例分析收集了近10年来典型的跑道侵入事件，集中开展专项安全教育、案例比对分析工作， “以史为鉴”，提高管制员跑道安全意识。 同时，塔台管制室还与西安咸阳国际机场沟通建立《西安咸阳国际机场消防应急救援穿越机动区工作程序》相关工作制度，明确了双方在应急期间各自工作职责和工作程序，切实提高了“应急”期间管制部门对“跑道侵入”事件的防控能力。 塔台管制室还加大管制运行现场巡查力度，带班主任对现场巡视时发现的问题要及时纠正，尤其要关注规章制度的落实、作风习惯的监督、特情处置的规范等，做好管制运行现场管理。 优技防，再创新，安全关口有效前移 跑道安全已成为空管安全工作的重中之重，强科技也成为了推进跑道安全的重要工作内容，塔台管制室将根据目前运行实际及处置程序，继续优化技防手段需求，通过技防手段提醒管制员，帮助管制员处置跑道安全问题。 塔台管制室在已经实现场面监视雷达进近冲突告警，实现进近飞机不同距离的预告警和告警功能的基础上，继续在智慧塔台项目上发力，拓展防跑道侵入科学技防手段的选择，通过科技创新将安全关口有效前移。 空管中心塔台管制室通过 “防跑道侵入安全教育月”安排部署，进一步强化职工的红线意识和遵章守纪的底线思维，细化完善相关工作程序，切实把“六个起来”工作要求转化为务实举措，从思想上绷紧安全这根弦，将工作重心聚焦到安全风险防控上，确保空管运行安全高效。（西北空管局空管中心 通讯员 冯浩）
