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11月29日清晨，漫天飞雪排空而至，东北大地一片银装素裹，考验东北空管管制部门保障能力的关键时刻也随之来临。就像冬天里的故事一样，情节按作者预想的脉络不断发展变化，既有转折、跌宕，又有眉头舒展、柳暗花明。
凡事预则立，入冬以来，东北空管局管制中心便早早的做好了冬季运行的保障预案，经过几次小雪的“预演”，为这次“斗雪之舞”做足了充分的准备。塔台管制室从冰雪保障的三个关键环节入手采取对应措施，即前瞻性识别确定影响空管运行的窗口期、细化通行能力研判工具和流程、航空器除冰应急协调机制的概念及启动条件。在吸收总结以往经验的基础上，将流程加以固化，特别是针对区管搬迁后，塔台进近席位两地隔离运行后人员结构、协同衔接方式等改变的情况，在最短时间内梳理、细化相关工作程序和操作流程，结合上级对航班正常性、空管原因二次除冰、大面积航延后二次放行等关键节点的要求，进一步形成系统化、规范化的解决方案，明确提出了管制主导的“窗口期”理念，并以此为基础上进行多方协同联动、实现快速响应，针对外区在机坪除冰效率大幅降低、进离港比例失衡情况下遇到的离港放行和滑行拥堵问题，在实践中探索了除冰动态应急协调通报机制的可行性，并持续优化、完善。
降雪期间，塔台管制室密切留意天气变化，严把冰雪天气条件下的安全关口，积极与气象部门沟通，随时掌握雪停时间，加强与驻场单位、航空公司和周边管制单位的联系，做好沟通、协调和信息通报，同时积极制定气象条件好转后的大流量保障运行保障预案。机场地面运行顺畅有序，离港航空器实现了即推即除冰、即开即滑行，地面交通流实现了闭环滑行、渠化管理，无大面积航班延误及关舱门后长时间等待，不停航除雪时机选择合理，无航空器长时间空中等待，无空管原因和非空管原因二次除冰等情况发生。
雪情保障，既是考验，更是检验，在准备阶段做到不安于现状，因时而变，在运行阶段做到不回避矛盾，适时而动，东北空管局塔台管制室在动与静之间寻求最佳的平衡点，演出好了这次斗雪之舞，在内与外的协作中不断锤炼本领，提升空管运行和服务品质。
