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路透纽约10月29日电 美国铝业航空航天部负责人Harry Kiskaddon周四表示，美铝已与中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）签署合作协议，将协助后者开发中国新型客机C919。 “中国希望在全球范围营销这种飞机，预计美铝可为该机型提供铝材，”Kiskaddon说。 Kiskaddon在电话采访中告诉路透，190座级C919客机预计将在全球范围进行营销，并于2016年交付使用。 美铝称，C919将在上海生产线组装，但其零部件面向全球采购。 “C919将是中国研制的最大型客机，”中国商飞副总经理、C919总设计师吴光辉表示。 “我们的目标是设计出一种高效、高性能、在全球航空市场具备竞争力的飞机，所以我们必须审视替代设计方案，并与美铝这种引领创新材料技术的公司合作，”吴光辉补充说。 Kiskaddon表示：“我们还在C919项目的初级概念阶段，核心内容就是减轻飞机重量，特别是在目前燃油成本不断上升的情况下。” 编译：杨思涵；发稿：段晓冬/白云
路透纽约10月29日电 美国铝业航空航天部负责人Harry Kiskaddon周四表示，美铝已与中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）签署合作协议，将协助后者开发中国新型客机C919。
“中国希望在全球范围营销这种飞机，预计美铝可为该机型提供铝材，”Kiskaddon说。
Kiskaddon在电话采访中告诉路透，190座级C919客机预计将在全球范围进行营销，并于2016年交付使用。
美铝称，C919将在上海生产线组装，但其零部件面向全球采购。
“C919将是中国研制的最大型客机，”中国商飞副总经理、C919总设计师吴光辉表示。
“我们的目标是设计出一种高效、高性能、在全球航空市场具备竞争力的飞机，所以我们必须审视替代设计方案，并与美铝这种引领创新材料技术的公司合作，”吴光辉补充说。
Kiskaddon表示：“我们还在C919项目的初级概念阶段，核心内容就是减轻飞机重量，特别是在目前燃油成本不断上升的情况下。”
编译：杨思涵；发稿：段晓冬/白云
