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王金豹 2026年01月12日 04:58:02
发布于:曼谷

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11月23日,印尼狮航JT610在雅加达以东海域坠毁24天后,印尼官方举行新闻发布会,公布共确认125名遇难者身份,并宣布结束对狮航JT610的遇难者遗体鉴别工作。调查人员表示,飞行数据记录仪器显示,JT610在起飞后几秒钟就发出了刺耳警告,在坠海之前,机上飞行员曾与多种故障作斗争。

此前JT610的搜救现场。来源:网络

最新调查:飞机起飞几秒后就发出刺耳警告

11月23日当天,当地警方宣布新识别16具受害者遗体,截至目前共确认125名机上人员身份,包括89名男性与26名女性。在125具遇难者遗体中,一名机上飞行员的遗体也被确认。有两位是意大利公民和印度公民,其余均为印尼人。

11月23日,印尼官方举行新闻发布会,宣布停止遇难者遗体鉴定。来源:网络

印尼调查人员公布的最新数据显示,JT610在坠海之前,飞行员曾与多种故障作斗争。

调查人员表示,JT610飞机起飞后几秒钟后,就发出了刺耳的警告,这种警告在飞机坠毁前的11分钟还在继续。据悉,这些警报包括一种名为“摇棒”的装置,该装置会发出砰砰声震动控制柱,警告飞行员飞机有失去机翼升力的危险。

失事前4次飞行均出现类似故障

印尼官方透露,JT610起飞不久,飞行员曾多次要求返航,但在刚获批的1分钟内飞机失联。飞行数据显示,JT610在最后一分钟内急剧坠落。

对此,包括前波音飞机飞行控制专家担忧称,737MAX系列机型有一个防止飞行中机头上抬的功能。在意外情况下可能会突然启动,大幅降低机头,结果可能会导致飞机向下俯冲。美国联邦航空管理局已对此机型发布适航警告。

据了解,JT610在失事前的4次飞行均出现类似故障。该航班的前序航班在当地时间28日23时落地,并“报告过一个技术故障。”狮航CEO曾表示,“问题在周一起飞之前已被排除。”

目前有3名遇难乘客家属向波音公司提起诉讼,要求赔偿240万美元。

受害者家属反对结束搜救,对波音公司发起数百万诉讼

据印尼当地媒体报道,11月23日,在雅加达警察医院现场,受害者家属反对结束搜救,他们表示亲属仍被困在JT610的残骸里。据了解,在参与搜救的潜水队员中,一名女队员的父亲也在失事乘客名单中。

印尼国家交通运输部的搜救小组表示,尽管JT610的“ping”信号不再被探测到,搜救小组仍在努力寻找驾驶舱语音记录仪。目前,有三名受害者家属提出737 MAX8的设计缺陷导致飞机坠毁,起诉波音公司赔偿240万美元。

采写:南都记者 黄驰波

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