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  　　合资公司将命名为北京时代新能源科技有限公司（以下简称“北京时代”），其中宁德时代持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车分别持股5%。值得一提的是，北汽海蓝芯所属的北汽集团以及小米汽车都是宁德时代的客户。去年底，小米汽车发布的首款车型SU7，将采用宁德时代的麒麟电池。北汽集团的北汽EU5车型也搭载了宁德时代的动力电池。
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  　　从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。
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  　　【TechWeb】荣耀终端有限公司CEO赵明近日接受媒体采访时透漏，荣耀获得2024世界移动通信大会（MWC）最高奖项GLOMOBestinShow（最佳产品大奖）时，他并没有任何的心理准备，对于这个结果感到很意外，“荣耀再次拿到这个奖项，我觉得是对于中国的厂家、对于创新的认可。”
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