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通讯员张彤然 报道：10月8日，长春机场运管委在吉林机场集团公务综合楼303会议室组织召开2021-2022年除冰雪工作交流研讨会，机场各保障单位、空管以及南航相关负责人参加会议。会议主要围绕机场活动区除冰雪工作、运行保障能力评估、信息通报、航班动态调整原则、联席指挥以及航空器除冰等六个方面开展讨论。
会议指出，飞行区内除冰雪要遵循跑道、主滑行道同时开放使用的原则，机位滑行线、机坪在跑道、滑行道开放前 10 分钟可用。机坪塔台要利用好机位滑行线提前可用的条件，及时指挥航空器推出，提高航班放行效率。如果跑道不能满足运行60分钟（含）运行情况，飞机区管理部要及时向指挥部提出关闭跑道的建议。
会议强调，今年冬季要扎实开展早发航班预除冰工作，机务工程部与南航维修厂细化工作流程，完善预除冰工作机制，提升早发航班放行效率，并重点关注温度低于-14℃（含）的航空器除冰工作。
会议明确了除冰雪信息通报流程、机位适用性评估、联席指挥模式、航班调时调减原则等事宜。最后，会议提出四点要求：一是要严格标准，按照局方文件要求，以安全为前提开展各项运行保障工作，坚决不能触碰安全底线；二是要提前研判，机场收到降雪预警后，在预计降雪前12小时召开联席研讨会，要求各部门具有决策权的领导参会，确保会议精神能够落实到位；三是实事求是，近年来降雪天气复杂多变，各单位要实事求是上报保障能力，杜绝虚报、谎报保障能力；四是科学合理决策，各部门负责人要根据实际情况，以安全为前提进行研判、决策，确保机场运行安全、顺畅。
