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英国航空公司（British Airways PLC，简称“英航”）机组人员工会就高级法院颁令禁止罢工而提出的上诉二审宣判，最快下星期一（24日）开始，展开新一轮工业行动。 星期四上午，工会联合秘书长新普森从高级法院走出来，和工会成员一起庆祝二审判决的结果。二审结果判工会胜诉，因此英航机组成员将可以从下周一起，依法进行罢工。 工会联合秘书长新普森称：“（公司的行为）带来了困难和混乱，而且影响了在公开投票的前提下进行罢工的民主权利。我对主判官非常感激，他看得很清楚，之前给工会的罢工禁令是错误的。” 根据今年2月份的投票结果，81%的工会成员支持罢工决定，按原计划罢工将分四轮进行，每轮分别持续5天。第一轮罢工拟于本周一进行，但是迫于高级法院的一审结果，未能得以展开。后面几轮罢工的开始时间分别为5月24日、5月30日和6月5日。英航方面表示，他们将尽全力保证尽可能少的航班受到影响，但是有调查显示，出行人在预定机票的时候已经开始有意回避英航。 英国航空公司劳资双方的争端从去年底开始持续不断。英国航空在2009年的后9个月时间里遭受了高达3400万英镑的税前损失。因此，公司提出了包括削减长途飞机机组成员数量以及冻结薪金等在内的措施以控制成本，引起工会成员强烈不满。然而有调查显示，英国航空机组成员的平均年薪接近3万英镑，而英国维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，简称“维珍航空”）的机组成员则不到1万5千英镑。
星期四上午，工会联合秘书长新普森从高级法院走出来，和工会成员一起庆祝二审判决的结果。二审结果判工会胜诉，因此英航机组成员将可以从下周一起，依法进行罢工。
工会联合秘书长新普森称：“（公司的行为）带来了困难和混乱，而且影响了在公开投票的前提下进行罢工的民主权利。我对主判官非常感激，他看得很清楚，之前给工会的罢工禁令是错误的。”
根据今年2月份的投票结果，81%的工会成员支持罢工决定，按原计划罢工将分四轮进行，每轮分别持续5天。第一轮罢工拟于本周一进行，但是迫于高级法院的一审结果，未能得以展开。后面几轮罢工的开始时间分别为5月24日、5月30日和6月5日。英航方面表示，他们将尽全力保证尽可能少的航班受到影响，但是有调查显示，出行人在预定机票的时候已经开始有意回避英航。
英国航空公司劳资双方的争端从去年底开始持续不断。英国航空在2009年的后9个月时间里遭受了高达3400万英镑的税前损失。因此，公司提出了包括削减长途飞机机组成员数量以及冻结薪金等在内的措施以控制成本，引起工会成员强烈不满。然而有调查显示，英国航空机组成员的平均年薪接近3万英镑，而英国维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，简称“维珍航空”）的机组成员则不到1万5千英镑。
