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中国民用航空总局飞行标准司 咨询通告 编 号：AC - 61FS - 08R1 下发日期：2007年9月13日 通用航空飞行人员执照和训练的管理 中国民用航空总局飞行标准司 编 号：AC - 61FS - 08R1 下发日期：2007年9月13日 编制部门：FS 批准人：1弘翌了 通用航空飞行人员执照和训练的管理 l、目的 随着我国通用航空的逐步发展，近年来各通用航空单位飞行 人员不断增加，为进一步明确和规范通用航空单位的执照管理和 训练管理工作，特下发本咨询通告。 2、适用范围 在经民航总局批准的CCAR - 141部驾驶员学校进行驾驶员 执照和等级的养成训练，不适用于本咨询通告。除此以外的通用 航空飞行人员的执照和训练管理，适用于本咨询通告。 3、执照和等级的要求 3.1依据CCAR - 91部第91.7条规定，在以取酬或出租为目 -1- 的的商业飞行中担任航空器驾驶员的人员，或为他人提供民用航 空器驾驶服务并以此种服务获取报酬的驾驶员，应当至少取得商 用驾驶员执照和相应的航空器等级和运行许可。 3.2商用驾驶员执照的取得 3. 2.1依据CCAR - 61部61. 159条和61. 161条的规定，已取 得飞机类别私用或商用驾驶员执照的人员，在满足飞行经历的要 求后申请商用驾驶员执照或在执照上增加级别等级，或已取得旋 翼机类别私用驾驶员执照的人员，在满足飞行经历的要求后申请 带有直升机级别等级的商用驾驶员执照时，申请人应在局方批准 的训练学校进行理论知识和飞行技能的训练，经局方考试合格后， 可以申请获得相应的商用驾驶员执照或等级。根据申请人所持执 照，其最少训练时间可以参照下表、实施，并按照CCAR - 61部61. 159和61. 161条所要求的内容进行训练： ┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━┓ ┃已持有执 ┃申请的执 ┃最少飞行 ┃ 最少 ┃规章依据 ┃ ┃照和等级 ┃照和等级 ┃训练时间 ┃单飞时间 ┃ ┃ ┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫ ┃私用单发 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃私用多发 ┃商用单发 ┃20小时 ┃10小时 ┃61. 159(a) ┃ ┃商用多发 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫ ┃私用单发 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃私用多发 ┃商用多发 ┃20小时 ┃10小时 ┃61. 159(b) ┃ ┃商用单发 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫ ┃ 私用 ┃ 商用 ┃ 20小时 ┃ 10小时 ┃61. 161(a) ┃ ┃ 直升机 ┃ 直升机 ┃ ┃ ┃ ┃ ┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━━┛ -2- 3.3仪表等级的取得 在低于目视气象条件或在仪表气象条件下进行飞行运行的驾 驶员，应当取得仪表等级。申请仪表等级须在局方批准的训练机 构进行训练和实践考试。仪表等级的取得按照CCAR - 61部61． 83的规定进行，总飞行训练时间不少于40小时。 对于机载设备不全，无法在该机型上取得仪表等级而又需要 进行NDB飞行的（如运五机型），可以申请“仪表等级一仅限 NDB”，具体要求见附件一，总飞行训练时间不少于30小时。 对于已取得“仪表等级一仅限NDB"的驾驶员申请不带限制 的仪表等级的，按照CCAR - 61部61. 83的规定进行，总飞行训练 时间可缩减为至少20小时。 3.4型别等级的取得 在要求型别等级的航空器上担任机长，必须取得型别等级。 型别等级须在局方批准的单位进行训练和实践考试。型别等级训 练大纲需根据《型别等级训练要求》（AC - 61 - 12）制定并报所在 地区管理局，地区管理局在对其训练大纲、设施、教员等进行审查 并认为合格于相应型别等级的训练后，可以批准该训练大纲。局 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：通用航空飞行人员执照和训练的管理
