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8月16日，澳洲航空公司集团宣布将进行其历史上规模最大的重组，旨在使国际业务部门恢复盈利。该计划包括削减航线、裁减人员、报废飞机以及延迟交付。 另外，为进入发展迅猛的亚洲市场，集团宣布将在日本成立一家新的低成本航空公司，并在新加坡或者吉隆坡成立一家新的优质航空公司。 澳航还订购了110架180座的空中客车A320，包括78架A320neo，用来发展子公司Jetstar的运营业务并满足两家新航空公司的需求。订单价值40亿澳元（266亿人民币）。 澳航首席执行官Alan Joyce警告说，如果不进行重组，澳航 International将被抛弃，因为“每100位离开澳大利亚的旅客中只有18人搭乘澳航”。航空公司还将从其3.5万工程师、飞行员和空乘人员中裁掉1,000人，此举无疑将激怒工会。不过，Joyce表示，大部分人员的裁减都将采取自愿离职的形式。 他指出，这种变革只是“建立真正现代化、以客户为中心且具竞争力的全球性航空公司新战略的第一阶段。澳航 International是一家优秀的航空公司，有着辉煌的历史，但它正在遭受重大的财务亏损，市场份额大为缩减。为扭转颓势，我们需要进行根本性的改变。澳航 International占去大量资本，我们的成本比主要竞争对手高出约20%。什么也不做或者小打小闹都行不通。”
另外，为进入发展迅猛的亚洲市场，集团宣布将在日本成立一家新的低成本航空公司，并在新加坡或者吉隆坡成立一家新的优质航空公司。
澳航还订购了110架180座的空中客车A320，包括78架A320neo，用来发展子公司Jetstar的运营业务并满足两家新航空公司的需求。订单价值40亿澳元（266亿人民币）。
澳航首席执行官Alan Joyce警告说，如果不进行重组，澳航 International将被抛弃，因为“每100位离开澳大利亚的旅客中只有18人搭乘澳航”。航空公司还将从其3.5万工程师、飞行员和空乘人员中裁掉1,000人，此举无疑将激怒工会。不过，Joyce表示，大部分人员的裁减都将采取自愿离职的形式。
他指出，这种变革只是“建立真正现代化、以客户为中心且具竞争力的全球性航空公司新战略的第一阶段。澳航 International是一家优秀的航空公司，有着辉煌的历史，但它正在遭受重大的财务亏损，市场份额大为缩减。为扭转颓势，我们需要进行根本性的改变。澳航 International占去大量资本，我们的成本比主要竞争对手高出约20%。什么也不做或者小打小闹都行不通。”
