糖心logo官网✅_久久大香蕉视频播放_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
通讯员冯思旭、张荣军 报道：8月25日凌晨3时至6时，西南空管局空管公司设计公司承担评估的成都天府机场Ⅲ类精密进近着陆标准（以下简称“Ⅲ类盲降”）和HUD RVR150米起飞标准验证试飞成功，这意味着成都天府机场成为西南首个、国内第五个能够使用Ⅲ类进近着陆标准的机场。
西南空管局空管公司设计公司承担评估的西南首个Ⅲ类进近着陆标准试飞成功
此前，天府机场运行的着陆标准为Ⅱ类盲降，具体要求为决断高不低于30米、跑道视程不低于350米。本次评估工作中设计公司的主要任务是针对天府机场运行实际，对ⅢA、ⅢB盲降运行标准实施的可行性进行评估论证，其中：ⅢA类为着陆标准降到决断高不低于30米、跑道视程不低于175米；ⅢB类为着陆标准降到无决断高、跑道视程不低于75米。作为目前国际民航组织规定的仪表着陆最高等级运行标准，Ⅲ类盲降的启用将大大提升天府机场在低能见度气候下的航班运行保障能力。 评估工作中，设计咨询部团队深入钻研规章规范，学习国内相关设计经验，从天府机场实际运行情况出发，以CRM模型、评估检查单等方法对Ⅲ类盲降运行标准的净空要求、导航设施要求、仪表着陆系统临界区及敏感区、低能见度起飞滑行路线等方面进行符合性检查，对场地保护要求等方面进行了系统性评估，最终完成天府机场III类精密进近着陆最低标准和HUD RVR150米起飞标准的制定，评估成果顺利取得了局方的试飞预批复。 8月25日凌晨，天府机场Ⅲ类精密进近着陆标准和HUD RVR150米起飞标准验证试飞成功，实现了西南地区机场Ⅲ类盲降运行从无到有的突破，意味着大雾等低能见度天气给天府机场航班运行带来的不利影响将进一步降低，有效提升航班运行正常率，为旅客正点出行提供更好的保障。同时，也标志着经过钻研创新，设计公司具备了Ⅲ类盲降标准评估的能力。 今后，设计公司将继续立足项目工作，发扬技术攻坚、勇于钻研的创新精神，以提升空管安全保障能力为己任，服务西南民航事业高质量发展。
