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3日获悉，正在进行破产重组的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）考虑在今年10月后取消国内外航线共计50条左右。与主导其重组工作的企业再生支援机构提出的30多条航线取消计划相比有了大幅的增加。由于乘客数持续低迷，公司认为有必要加大航线削减力度以尽早完成重组工作。 另外日航也在考虑退出名古屋（小牧）机场，取消经由美国纽约，从成田至巴西圣保罗的最长航线。日航在与主要交易银行进行协调后，计划与已开始讨论的整个集团裁员2万人一同列入6月底制定的重组计划方案中。 国际航线计划取消20条左右。除了成田至圣保罗航线外，成田机场航线中考虑取消的还有至美国旧金山、意大利米兰、印度尼西亚丹帕沙、夏威夷岛（可纳）的各条航线。考虑取消的航线中还有中部机场至曼谷、天津、广州的各条航线，和关西机场至曼谷、丹帕沙、北京、广州、香港的各条航线。 国内航线计划取消约30条，正在考虑的包括小牧机场的所有9条航线，以及新千岁（北海道）机场至中部国际机场、出云（岛根县）、德岛的各条航线，大阪（伊丹）机场至福冈、松山的两条航线、仙台至中部航线、关西机场至福冈航线等等。
3日获悉，正在进行破产重组的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）考虑在今年10月后取消国内外航线共计50条左右。与主导其重组工作的企业再生支援机构提出的30多条航线取消计划相比有了大幅的增加。由于乘客数持续低迷，公司认为有必要加大航线削减力度以尽早完成重组工作。
另外日航也在考虑退出名古屋（小牧）机场，取消经由美国纽约，从成田至巴西圣保罗的最长航线。日航在与主要交易银行进行协调后，计划与已开始讨论的整个集团裁员2万人一同列入6月底制定的重组计划方案中。
国际航线计划取消20条左右。除了成田至圣保罗航线外，成田机场航线中考虑取消的还有至美国旧金山、意大利米兰、印度尼西亚丹帕沙、夏威夷岛（可纳）的各条航线。考虑取消的航线中还有中部机场至曼谷、天津、广州的各条航线，和关西机场至曼谷、丹帕沙、北京、广州、香港的各条航线。
国内航线计划取消约30条，正在考虑的包括小牧机场的所有9条航线，以及新千岁（北海道）机场至中部国际机场、出云（岛根县）、德岛的各条航线，大阪（伊丹）机场至福冈、松山的两条航线、仙台至中部航线、关西机场至福冈航线等等。
