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航空发动机长久以来都是我国亟待攻克的难关，如今，随着涡扇-20大涵道比涡扇发动机的研制，在该领域长期受西方垄断、嘲笑甚至压迫的局面将被改写。涡扇-20是我国延照西方核心发动机理念研制的目前国内最先进的大涵道比涡扇发动机，在我国未来航空工业领域的前景非常广阔，可用于大型战略运输机、大型客机、远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机。
现在，国内很多大型飞机，无论军用还是民用都翘首以盼它的问世，届时将解决我国一大堆飞机平台无国产大功率发动机用的困境。首先，作为大型战略运输机，运-20承担的都是非常重要的任务，研发之时，在发动机方面运-20就推出了两个国产方案，其一是使用在俄罗斯先进发动机基础上仿制的涡扇-18中涵道比涡扇发动机，第二就是换装性能更加优秀的涡扇-20，让运-20大型战略运输机彻底摆脱国外航发的束缚。
随着涡扇-20研制工作的推进，今年涡扇-20配装运-20已经没有什么障碍。除去运-20，我国自主研发的民用大型客机之星C919同样可以换装涡扇-20，之前C919能否军用一说被讨论了很久，结果普遍认为C919如果要发展成军用，那就必须换装美国通用公司生产的LEAP发动机，显然美国不可能将此发动机出口给军用C919。现在，涡扇-20或将彻底扭转这一局面，因为两台推力13-14吨地涡扇-20提供的动力足够C919用了。
并且，随着我国航空工业的发展，喷气式反潜机、喷气式预警机等一系列特种飞机都将问世，这些特种用途的飞机必然离不开国产涡扇发动机，涡扇-20便能很好的供它们使用。没错，我国航发起步确实晚了西方30年，但我们没有放弃，正在努力追赶，而且已经卓有成效，要合理理性的看待这个问题，暂时的落后不可怕，自怨自艾才致命。来源：火器控视频
