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据悉，注册号的取得是中国商飞106架机获得国籍登记证之前的必要步骤。根据《民用航空器运行适航管理规定》，航空器运行时，必须具备现行有效的国籍登记证、适航证和无线电电台执照(三个适航证件，简称：三证)。11月28日将正式交付成都航空运营。
10月19日，成都航空公司接机代表团入驻中国商飞上海飞机制造有限公司，双方有关负责人就106架机交付日程安排、民航“三证”申请、机组准备情况和相关保障资质等工作进行交流。
据了解，成都航空已有54名机务人员、25名乘务员、38名持照签派员、8名配载人员已获民航相关保障资质。成都航空还将继续派出50名乘务员完成转机型培训。随着时间的推移，成都航空机组、机务、地勤等均能够满足5架ARJ21飞机的运行需要。后续，各专业还将继续增派人员完成相关培训，为更多ARJ21飞机的运行储备人员。
成都航空2010年就订购了30架中国商飞ARJ21-700飞机。预计到2023年，成都航空机队规模将达到120架，旅客运量达到2500万人次，总周转量达到26.4亿吨公里，航空运输收入达到200亿元。
关于中国商飞ARJ21-700飞机
中国商飞ARJ21-700飞机是按照国际标准研制的具有自主知识产权中短航程新型涡扇支线飞机。ARJ21飞机标准航程型满座航程为2220公里，增大航程型满座航程为3704公里，主要用于满足从中心城市向周边小城市辐射型航线的使用要求。标准航程型飞机最大起飞重量40500公斤，最大设计经济寿命为60000飞机小时/20个日历年，最大使用高度11900米，尾吊2台CF34-10A发动机，其基本型全经济级布局90座，混合级布局78座。
