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一直以来，高性能发动机的缺失一直是制约我国航空工业发展的最大“瓶颈”之一！也正因于此，我国有能力研制出如歼-20这样的第五代先进战斗机，却因为安装的不是推力矢量发动机，使歼-20在高超音速机动性和超音速巡航方面有所欠缺，不能完全发挥它应有的卓越性能！
近日，歼-10B搭载太行矢量版发动机亮相珠海航展，第一次向外界进行矢量推力的飞行表演，并且可以清晰的看到发动机尾喷口偏转，这可谓是让众多军迷看到了希望，同时也说明了中国已经掌握相对成熟的推力矢量技术，只待这一技术能应用更加需要的歼-20及FC-31第五代战机之上！
距离2018年珠海航展开幕仅剩下一天的时间，但航展内一直络绎不绝地向外界传送着各种新型武器装备的“惊喜”。11月5日，中航发对外展出的一款矢量发动机引起了不少不少军迷的关注。站台上，中航发的“航空发动机控制系统解决方案”展出了多个详尽装置，其中就包括“矢量喷口终止装置”！
在介绍矢量推力技术时中航发用“推力矢量技术是第四代战斗机必备的关键技术之一、推力矢量技术将使飞机近距格斗能力显著增加、推力矢量技术可有效缩短飞机起落滑跑距离、推力矢量技术可提高战斗机的隐身性能”和“眼镜蛇机动、赫伯斯特机动”说明了矢量推力技术的重要性，不过这些优点也是人尽皆知的！
对于中航发展出的新型矢量发动机目前尚不能确定是涡扇-15还是涡扇-19，但如果按照时间节点来推算的话是涡扇-15的可能性较大。涡扇-15是专门为歼-20研发的中国第四代军用小涵道比航空发动机，目的是用来换装目前歼-20所使用的俄制AL-31F-M1发动机以及国产涡扇-10“太行”发动机。目前歼-20未进行大规模批量生产，很可能就是在等待涡扇-15正式列装！
根据此次中航发展出的矢量发动机CG效果图来看，与美国F-135发动机颇有相似之处，与目前歼-10B安装的TVC发动机却不大相同，那此次中航发展出已经是第二款公开的矢量发动机，中国航空工业真是惊喜不断啊！
除此之外，根据媒体报道，中国为FC-31研发的型中型矢量发动机涡扇-19发动机也在研发之中，将于先研发的涡扇-15发动机在未来2-5年内相继露面，用于中国第五代战机指日可待！
