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  　　农田和农人的四季虽朴实，却蕴含着无尽的智慧。“种瓜得瓜，种豆得豆。”“一分耕耘，一分收获。”历史一次又一次地为我们验证这朴素的智慧。古圣先贤也不厌其烦地教诲后人：“积善之家必有余庆”“爱出者爱返，福来者福往”如果您是一个善于发现的人，您一定对此深有同感。所以如果您想收获爱，那么您就给予爱。如果您想收获善，那么您就给予善。如果您想收获福慧，那么您就给予福慧。就像农人辛勤地耕耘农田一样，锲而不舍地耕耘自己的心田，如此终有一天尘尽光生，此心光明。
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  　　政策层面，中国的顶层设计对飞行汽车的方向导引愈来愈清晰，不断出台法律法规以及方案举措更具有前瞻性、系统性、连贯性与包容性。除了将北京市延庆区等全国13个地区划定为无人驾驶航空试验基地外，湖南、四川、安徽三省的全域还被圈定为低空飞行的改革试点省份，与此同时南昌被确定为全国低空改革的试点城市。中国交通运输部和科技部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》中，首次对飞行器与汽车融合进行了部署，工业和信息化部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》对飞行汽车提出明确时间规划：到2025年，电动通航飞机投入商业应用与试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流；另外，自今年1月1日起，国务院、中央军委发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，飞行汽车进入到法规的支持与引领跑道。
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