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综合外电5月18日报道，波音公司（Boeing Co.）表示，交货已经逾期的波音787梦想客机（Dreamliner）遭遇另一设计缺陷，该问题也是已经持续迫使飞机交付推迟5周的影响因素之一。 这家位于芝加哥的公司于5月17日证实，已经在2009年12月的测试中确定了铝零部件剪力片部位缺陷。该剪刀片用于连接机身骨架与机身外罩，是由复合材料制成。波音公司在其分析过程中发现，当暴露在极端冷热温度下时，该剪刀片可能会脱离其机身外罩，而这有可能导致飞机结构故障。 波音公司表示，对于世界各地工厂已完成或正在建的飞机，将加强其现有剪刀片。一个可能涉及设计较厚剪刀片的解决方案将在2010年晚些时候建造的新飞机上实施。 4月下旬，该飞机制造商要求供应商在6月初之前暂停向其华盛顿州埃弗雷特总装厂交付波音787飞机零部件。当时，该公司表示，此次推迟是为了给部分远距离供应商追赶必要工作以及处理一些零部件短缺问题的机会。但17日当该问题在航空业博客FlightBlogger上公布后，波音公司表示，剪刀片问题是交货延迟的部分原因。 17日的消息使波音公司第二次被迫披露新飞机的设计缺陷，该飞机交付已经推迟了超过两年半时间。延迟交货以造成波音背负了数十亿美元罚款、并取消了一些订单。 2009年，该公司被迫将其雄心勃勃的飞行测试计划启动时间推迟6个月，此前的地面试验发现，飞机机翼连接机身部位不能满足压力测试。此后这些部位已被加强，波音公司表示，该梦幻机型通过了随后的测试。 波音公司表示，剪刀片问题将不会影响其飞行测试计划，也不会对其2010年年底前向全日空航空公司（All Nippon Airways）交付首架波音787飞机的计划产生影响。 此外，波音公司表示，到2012年年初将把其最畅销窄体波音737飞机的产量从每月31.5架增加至34架。 编译：王媛媛
这家位于芝加哥的公司于5月17日证实，已经在2009年12月的测试中确定了铝零部件剪力片部位缺陷。该剪刀片用于连接机身骨架与机身外罩，是由复合材料制成。波音公司在其分析过程中发现，当暴露在极端冷热温度下时，该剪刀片可能会脱离其机身外罩，而这有可能导致飞机结构故障。
波音公司表示，对于世界各地工厂已完成或正在建的飞机，将加强其现有剪刀片。一个可能涉及设计较厚剪刀片的解决方案将在2010年晚些时候建造的新飞机上实施。
4月下旬，该飞机制造商要求供应商在6月初之前暂停向其华盛顿州埃弗雷特总装厂交付波音787飞机零部件。当时，该公司表示，此次推迟是为了给部分远距离供应商追赶必要工作以及处理一些零部件短缺问题的机会。但17日当该问题在航空业博客FlightBlogger上公布后，波音公司表示，剪刀片问题是交货延迟的部分原因。
17日的消息使波音公司第二次被迫披露新飞机的设计缺陷，该飞机交付已经推迟了超过两年半时间。延迟交货以造成波音背负了数十亿美元罚款、并取消了一些订单。
2009年，该公司被迫将其雄心勃勃的飞行测试计划启动时间推迟6个月，此前的地面试验发现，飞机机翼连接机身部位不能满足压力测试。此后这些部位已被加强，波音公司表示，该梦幻机型通过了随后的测试。
波音公司表示，剪刀片问题将不会影响其飞行测试计划，也不会对其2010年年底前向全日空航空公司（All Nippon Airways）交付首架波音787飞机的计划产生影响。
此外，波音公司表示，到2012年年初将把其最畅销窄体波音737飞机的产量从每月31.5架增加至34架。
编译：王媛媛
