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8月10日上午，伊朗一架小型客机从首都德黑兰一座机场起飞过程中坠毁，已造成39人遇难，这引发外界对伊朗航空业关注。据香港《文汇报》8月11日报道，由于受到美国制裁，伊朗多年来被禁止向西方购买客机和后备零件，导致当地机队越来越残旧。一名伊朗飞行员坦言，维修员越来越难确保航机安全，直言“每次驾驶客机都可能是最后一次”。
飞行员沙赫巴齐2013年10月驾驶一架有40年机龄的波音727客机，在降落德黑兰机场前，由于机件故障需要紧急迫降，所幸最终安全着陆。他批评美国对伊朗实施制裁，危及空中安全，认为华府要为过去17年超过1700名空难死者负责。
另一名飞行员拉斯捷加则不幸在2011年一次空难中罹难，他的儿子阿里称父亲生前常叫他不要投身航空业，形容空中工作“太危险”。阿里称如果伊朗航企能买新客机，父亲现在很可能仍然在世。
伊朗核谈判2013年底取得突破，伊朗同意停产特定纯度浓缩铀，以换取西方放宽制裁半年。伊朗航空等航企随即把握时机，争取尽快购买后备零件。不过伊朗航空行政总裁帕尔瓦雷什指出，由于多年来“断绝联络”，要重新与西方企业建立沟通需要时间，“6个月并不足够完成所有事情”。
伊朗民航局长贾汉吉里安表示，若美国撤销制裁，伊朗打算在今后10年内，每年购买40架客机。
