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　　从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。

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　　金融强国中国特色的第二个要义是人民性。实现金融强国奋斗目标，必须坚定不移地以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深刻把握金融工作的政治性、人民性。以金融队伍的纯洁性、专业性、战斗力为重要支撑，以全面加强监管，防范化解风险为基础保障，突出三个重点。一是坚持为实体经济服务、为国家战略服务，加大力度持续支持高新技术产业、战略性新兴产业和高端制造业发展，有效支撑国家重点工程建设。二是坚持为民营经济服务。金融监管部门应对国有企业和民营企业一视同仁，综合运用资本、流动性、集中度、拨备等监管工具，引导金融机构优化资源配置和考核激励机制，推动金融产品和服务创新，增强科技赋能，提升民营企业金融服务水平，进一步强化“三农”的金融服务供给，持续完善薄弱环节的金融服务。三是加快普惠金融体系建设，持续提升低收入群体和中小微企业的金融可得性，降低其融资成本，缩小贫富差距，提高我国收入分配的公平性。

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　　近日，安徽省生态环境厅公示了《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》（简称“报告书”），披露了华为江淮合作车型的最新进展。