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战斗机诞生初期，因为都是目视距作战，所以综合战力更多的是要求机动性能，强调格斗能力。然而，当喷气式战斗机和空空导弹诞生以后，由于空战速度和距离都发生了巨大改变，因此这时候在要求战机机动能力强的基础上，又增加了一个额外的指标——航电系统，它大体上包括雷达、通信、导航、射频光电传感器（三代机）、控制器（综合信息处理系统）等等，是先进战机的重要指标之一。
客观上说，当下全球战机论机动能力，还当属俄制最强，但说航电系统，那俄制战机别说落后西方，就是相对中国而言，也差的不是一点半点。
近期英国简氏防务周刊透露，俄罗斯米格-29战机即将装备一款新型雷达，它就是俄罗斯法扎特隆集团从2015年开始对外展示的甲虫AME有源相控雷达，据说它仅有100公斤重，但探测距离却高达260公里，这个数据确实有点夸张，所以至今都还没有完成测试工作。
这里顺便说一下，俄制武器装备的最大特点就是“傻大笨粗”，这其实并不是由战斗民族性格来决定的，显然是精工技术以及电子集成化方面落后的问题。比如格斗之王苏-27战机，它为了与F-15相抗衡，不得不在机头上扛了一座重达1000公斤的雷达，而同期F-15雷达却仅重500公斤左右。
到了2005年以后，F-15的机载雷达已经不足200公斤（枭龙Block3的KLJ-7A雷达120公斤，探测距离在170公里左右）。
这种机载雷达重量的差距主要体现在电子集成化技术上，比如美制雷达一个小小的电子管，其发射功率可以达到200兆赫，而俄制同样大小的电子管，其发射功率却只有区区的50兆赫。
那俄方为了增加功率，就不得不增加电子管的尺寸，所以造出来的雷达肯定就“傻大笨粗”！那话说回来，俄制米格-29如今要装备的甲虫AME雷达真有那么强吗？事实上，探测距离与目标大小也有很大的关系。
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