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2月13日，空客发布了2019年财务报告，称2019年净亏损13.6亿欧元，并承诺将在2020年提高营运利润。空客2019年亏损的原因主要是由于空客公司支付罚款36亿欧元。法国和英国近10多年来一直在对空客涉嫌在飞机销售方面的腐败行为进行调查，美国则针对空客涉嫌违反美国出口管制的行为进行调查。早前，空客与美、英、法相关部门达成和解协议，就向有关国家相关人员行贿等行为支付36亿欧元的罚款。此外，A400M军用运输机销售前景不佳导致的额外开支12.1亿欧元也是造成空客2019年亏损的重要原因。这是空客10年来首次出现年度净亏损，2018年空客盈利30亿欧元。报告还显示，空中客车2019年全年营收为704.8亿欧元。
2月13日，空客发布了2019年财务报告，称2019年净亏损13.6亿欧元，并承诺将在2020年提高营运利润。空客2019年亏损的原因主要是由于空客公司支付罚款36亿欧元。法国和英国近10多年来一直在对空客涉嫌在飞机销售方面的腐败行为进行调查，美国则针对空客涉嫌违反美国出口管制的行为进行调查。早前，空客与美、英、法相关部门达成和解协议，就向有关国家相关人员行贿等行为支付36亿欧元的罚款。此外，A400M军用运输机销售前景不佳导致的额外开支12.1亿欧元也是造成空客2019年亏损的重要原因。这是空客10年来首次出现年度净亏损，2018年空客盈利30亿欧元。报告还显示，空中客车2019年全年营收为704.8亿欧元。
虽然空客2019年财务亏损，但是2019年，空客的飞机制造和交付业务仍在稳步发展。此前，空客在其官网上晒出过2019年商用飞机的订单及交付情况。2019年空客共向99个客户交付了863架商用飞机，包括173架宽体飞机和690架窄体机，比2018年高出了7.9%。自2011年以来首次超过波音成为全球最大商用飞机制造商。而2020年空客的飞机交付数量将继续上升，预计将交付880架商用飞机，有望创下历史新高。
各系列具体交付如下：
A220系列：48架，同比增加28架；
A320系列：642架，同比增加16架，其中NEO系列交付量由386架增至551架；
A330系列：53架，同比增加4架；
A350系列：112架，同比增加19架；
A380系列：8架，同比减少4架。
此外，2019全年空客共获得新订单1131架，空客历史累计总订单数突破2万架。其中A220系列飞机获得了63架订单；A320系列飞机共获得654架订单，超远程型A321XLR飞机获得了出色的市场反馈；宽体机中，A350系列飞机获得32架订单，A330系列飞机获得89架订单。截至2019年底，空中客车储备订单总数达到了7482架。
鉴于波音受到737 MAX客机全球停飞的影响，波音和空客排名出现逆转并不令人意外。由于737 Max的停飞，波音可以说在与空客的竞争中全面溃败。波音官网发布的数据显示，去年波音仅交付了380架商用飞机，还不及空客的一半。今年波音的数据更是不容乐观，其发布的报告显示今年1月，波音未接收到任何新的商用飞机订单。
空客首席执行官吉约姆·福礼（Guillaume Faury）表示:“我很高兴看到我们的商用飞机订单和交付数字。我们不断努力以更好地服务客户，并将我们的竞争产品和服务推向市场。我真诚地感谢我们的客户，感谢空客团队和我们的行业合作伙伴，是他们让这一切成为可能。”
针对2019年的财务报告，吉约姆·福礼肯定了空客2019年取得的成绩，认为空客基本财务业绩强劲，并表示这是基于空客在商用飞机市场上的良好表现。“2020年，我们的重点工作是加强公司文化，改善运营，调整成本结构以增强财务绩效并为未来做准备。” 福礼说道。
