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今年年初，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司上海附件维修部（简称“上海附件维修部”）圆满完成了首次空中客车A340-600型飞机航椅大修工作，不仅填补了东航工程技术公司自成立以来航椅大修工作的空白，还为公司节省了维修费用、降低了维修成本。通过科学分析，东航上海附件维修部继续以航椅大修作为降本增效工作的切入点，并于今年6月初正式启动了空中客车A320型飞机座椅大修工作。
由于空中客车A320型飞机批次多、航椅选型多，东航上海附件维修部精心制定了17种航椅的培训计划。通过3次历时6天的集中脱产培训，受训人员全部以优异的成绩通过了考试。为确保航椅大修工作的如期开展，东航上海附件维修部一方面专门利用飞机停场时间上机对航椅件号进行现场核对，另一方面全面清查工具设备，并添置了部分急需的工装设备。同时，考虑到航材订购的不确定性，东航上海附件维修部还预先订购了航椅大修所需航材，以避免因航材原因导致停工待料以及维修周期的延误。
目前，空中客车A320型飞机航椅大修的各项准备工作已经基本就绪，结合自身的维修承载能力实际，东航上海附件维修部将于今年10月开始进行B-2379号飞机的座椅大修工作。据保守估计，一架空中客车A320座椅内部修理相比外委修理，单以航材管理费和人工工时费两块计算，就可以为公司节省140多万元的费用。
