花旗分析师AlexSaunders在一份报告中指出,考虑到目前其它关键加密货币催化剂的力量,特别是流入比特币ETF、即将到来的比特币减半以及证券的潜力,Dencun的价格走势可能会有所不同。美国交易委员会可能会在5月份批准现货以太坊ETF在美国的交易。
截至目前,药明康德尚未披露2023年度报告、业绩快报、预告,2023年前三季度,公司实现的净利润为80.76亿元,同比增长9.47%。在高基数的情况下,增速明显放缓,但前三季度的净利润已经接近2022年全年。
3月8日,飞行汽车(eVTOL)、低空经济概念分别上涨1.58%和2.17%。自2月初以来,两者强势走高,涨幅均超35%,引发市场关注。
不过,春节期间延续年内网红城市多点造势热潮,旅游及消费服务业春节期间改善明显,激发更多购车需求。商超形式的渠道门店越来越多,带动“春节不打烊”的门店也越来越多,店头人气总体较好。
由于尚且不能靠软件盈利,因此新能源汽车的底色仍然是制造业,营收和盈利高度依靠规模。之前有行业人士测算,想要完成盈利,车企们的销量生死线是30万辆。去年上半年,李斌还曾开玩笑,表示如果以后还是每月一万的销量,自己和秦力洪就要去找工作了。
尤其在商务出行的需求层面,理想汽车一直以来都对其没有形成足够的重视。在笔者与理想中高层交流的过程中,后者一直在强调理想汽车对于家庭用户和场景的“专注”与“聚焦”。在此之外,无论是商务出行还是政府采购,与笔者交流的领导和员工都声称公司没有对此进行相应布局。
在与华为合作后,江淮或许能够一次性补足插混(增程)、智能化两大短板。同时,还有助于在价格上实现品牌向上。
MEGA作为一辆MPV,过多的强调家庭属性,放弃商务属性好像还真不太行。
值得注意的是,就在3月11日,比特币市值已升至1.398万亿美元,超越白银的1.379万亿美元市值,跻身全球市值第八大资产。此外,以太坊也突破4000美元大关,为2021年12月以来首次,年内累涨逾70%。
每一个赛道都有瓶颈期,现在轮到药明康德领头的CRO行业。
很难想象会在一种更不稳定的状态下开始大规模重组,但我们就处在这种状态。