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当地时间7月17日，因为劳资纠纷，冰岛航空（Icelandair）宣布解雇所有空乘人员，并表示7月20日开始，将让飞行员暂时顶替空乘角色。
综合外媒消息，根据冰岛航空发布的声明，冰岛航空与冰岛乘务员协会（FFI）就应对新型冠状病毒肺炎疫情的新合同进行了数月的谈判。
今年6月，双方签署了一项为期五年的协议，据冰岛航空公司称，协议涉及“提高生产率和灵活性”。这家航空公司已经与飞行员工会和工程师工会达成了类似的协议。
但10天前，7月8日，乘务员们投票，否决了航空公司与冰岛客舱乘务员协会（FFI）达成的劳资协议（27%赞成，73%反对）。
冰岛航空补充说，即使在投票结果出来后，谈判仍在继续。但现在，“很明显，双方不会达成一致的结论。”
因此，该公司决定“永久终止其现有乘务员的雇用，并永久终止与冰岛空乘协会之间的雇用关系”。
这家航空公司说，它一直在“探索有关飞机安全和服务的其他选择”。
从7月20日起，目前不需要执行飞行任务的飞行员将被分配“机上安全责任”，也即代替空姐的工作。
冰岛航空表示：“服务将继续保持在最低限度，就像自从Covid-19的影响开始以来的情况一样。”
据分析，由于目前的新冠肺炎疫情导致全球范围内的航班数量减少，这一措施目前是可行的。2019年5月，冰岛航空的乘客量为41.9万人次，而2020年5月，乘客量只有3100人，同比下降99.3%。
不过，也有人说，空乘需要专业的培训，飞行员未必合适从事空乘工作。此举也可能引发飞行员的反弹。
冰岛航空目前正在寻找新的乘务员，据报道，他们正在与2019年破产倒闭的Wow Air失业的员工进行谈判。
冰岛乘务员协会主席郭劳格·莱尼·约翰斯多蒂（Guolaug Liney Johannsdottir）说：“冰岛航空在此事上的立场和态度令人感到羞耻……冰岛航空的立场使冰岛乘务员协会处于岌岌可危的境地，必须开始准备立即和广泛的反击行动。”
也有分析认为，冰岛航空此举有可能是一种谈判策略，双方还有可能谈判成功。
另据英国媒体报道，包括易捷航空（easyJet）在内的其他航空公司也曾经聘用飞行员担任客舱乘务员，特别是在经济低迷、航班数量减少时期。
