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一周前，国际航空运输协会（IATA）再次调高了对全球航空业损失的预测，它们认为今明两年，全球航空业累计亏损额将达到1570亿美元。
然而，全球航空业一片萧条之际，一项业务却空前火爆——“飞机代驾”。
1、疫情催生了“飞机代驾”的火爆
佐丹奴经营着一家专门从事飞机运输和测试的公司——Jet Test。
Jet Test拥有一批摆渡飞行（Ferry flying）专家，负责在全球范围内运送空飞机。
摆渡飞行，通常应用于以下场景：制造商向客户交付新飞机；将飞机移入或移出基地进行维护；将空客机从一个机场移至另一个机场等。
要开展摆渡飞行业务，必须获得由国家航空管理局颁发的书面授权。
是的，Jet Test没有任何飞机，只有一大批飞行员，工作就是替别人开空飞机，说白了就是“飞机代驾”。
根据民航业咨询机构 CAPA报告，2017年全球超过 30000 架的商飞机队中，近50% 的飞机是以租赁的方式运营。
Jet Test的合作伙伴们
受疫情影响，国际航空旅行减少，大量飞机闲置，世界各地的机场，都将未使用的跑道和滑行道变成了供闲置飞机停放的临时停机位。
2 “飞机代驾”是精英中的精英
不是所有飞行员，都能被称为“飞机代驾”。
天空之王——波音747
天空之王——波音747
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