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据台湾《中国时报》报道，继六月十四日台北松山至上海虹桥航线开航后，两岸航班将于7月5日再增加72班，台湾航空公司主力放在长三角，北京、广州及深圳等台商较多航点，未来将天天有班机，两岸往来更便利。因7、8月为暑假出游旺季，今年又适逢上海办世博，旅客航空需求旺盛，增班不会立即反映在票价调整。 旅行业者坦言，除了上海虹桥航线外，其余两岸航线票价最快也要9月后才有调整空间。 台中高雄 一周加班五班 这次两岸航班扩增，在“台湾民航局”强力要求下，台中及高雄机场增开不少航班。例如，华信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，简称“华信航空”）就加开台中杭州、高雄广州、高雄厦门及高雄杭州航线，一周共加开五个航班；复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）也计划加开高雄福州及高雄杭州航班，台中及高雄地区往来两岸航班更密集。 五月下旬两岸民航协商，达成双方各增加五十个航班，其中包括各增加松山虹桥十四个航班，北京、深圳各增加四个航班，其余五十六个航班不限航点。除松山虹桥确定六月十四日开航外，其它增班航点加班期间待双方民航单位确认。 热门航点 不用再等日子 “台湾民航局”已和大陆民航单位达成共识，除松山——虹桥航线，两岸七十二个加开航班订七月五日（周一）正式开航。 “台湾民航局”今日进行最后协商，确定大陆任一航点不超过两家航空飞航后，即同意业者向航空站申请班机飞航时间带，尽速开放旅客订位。 松山虹桥以外航线，华航集团取得每周增开十四个航班，中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）不规划开航新航点，而在既有航点上加开航班，分别为北京、广州、深圳、宁波、南京等航点。其中，北京、广州、深圳都从目前一周五班增为七班，天天有飞机飞，不必再等“日子”。 复兴福州航线 加开两班 复兴航空则将火力集中在福州航线，松山福州、高雄福州航线，每周各加开两班，如此一来，松山每周有六班飞福州，台中及高雄都各有三班，对于岛内许多来自福建的大陆新娘将是一大福音。另外，台中─杭州航线每周加开两班。 长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）也计划将北京航线从一周五天，增加为每周七班，桃园北京天天飞，其余增班也以长荣现有航点为主，例如广州、福州、深圳等航线。另外，长荣航空副总经理聂国维表示，不排除增开新航线。
旅行业者坦言，除了上海虹桥航线外，其余两岸航线票价最快也要9月后才有调整空间。
台中高雄 一周加班五班
这次两岸航班扩增，在“台湾民航局”强力要求下，台中及高雄机场增开不少航班。例如，华信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，简称“华信航空”）就加开台中杭州、高雄广州、高雄厦门及高雄杭州航线，一周共加开五个航班；复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）也计划加开高雄福州及高雄杭州航班，台中及高雄地区往来两岸航班更密集。
五月下旬两岸民航协商，达成双方各增加五十个航班，其中包括各增加松山虹桥十四个航班，北京、深圳各增加四个航班，其余五十六个航班不限航点。除松山虹桥确定六月十四日开航外，其它增班航点加班期间待双方民航单位确认。
热门航点 不用再等日子
“台湾民航局”已和大陆民航单位达成共识，除松山——虹桥航线，两岸七十二个加开航班订七月五日（周一）正式开航。
“台湾民航局”今日进行最后协商，确定大陆任一航点不超过两家航空飞航后，即同意业者向航空站申请班机飞航时间带，尽速开放旅客订位。
松山虹桥以外航线，华航集团取得每周增开十四个航班，中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）不规划开航新航点，而在既有航点上加开航班，分别为北京、广州、深圳、宁波、南京等航点。其中，北京、广州、深圳都从目前一周五班增为七班，天天有飞机飞，不必再等“日子”。
复兴福州航线 加开两班
复兴航空则将火力集中在福州航线，松山福州、高雄福州航线，每周各加开两班，如此一来，松山每周有六班飞福州，台中及高雄都各有三班，对于岛内许多来自福建的大陆新娘将是一大福音。另外，台中─杭州航线每周加开两班。
长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）也计划将北京航线从一周五天，增加为每周七班，桃园北京天天飞，其余增班也以长荣现有航点为主，例如广州、福州、深圳等航线。另外，长荣航空副总经理聂国维表示，不排除增开新航线。
