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  　　除了出格的设计，OLED圆形显示屏与数字化萌宠绝对是车里最大的亮点，从全新MINIJCWCOUNTRYMAN开始，MINI的新车都搭载MINI操作系统9。我的实际感受是这套系统无论是显示效果还是反馈速度都超越了BMWX2；圆型表盘的设计就很讨喜，擅长玩乐的MINI更是将“化繁为简”和个性化的本领发挥到极致，将传统驾驶界面提升至新的高度。另外MINI品牌的首个“智能个人助理”--MINI数字化萌宠Spike也现身。这只迷你的数字萌宠，在MINI圆形的中央显示屏和仪表板上，对数字化科技进行了感性、有温度的表达，让人车之间的情感连接变得更容易有情有义。
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  　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
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  　　库克称：“早上好，奥利弗。祝贺您和保时捷团队取得的非凡成就！正是这样令人惊叹的里程碑时刻，让世人看到了当一支才华横溢的团队为实现伟大构想而携手合作时，能够创造怎样的奇迹。保时捷一直以卓越著称，我们很自豪我们的产品能在保时捷的作品中扮演一定的角色。看到苹果VisionPro助力赛道体验的革新，实在令人振奋。我坚信，空间计算技术具备革新几乎所有行业的潜力，而保时捷此次展示的应用正是苹果VisionPro将‘不可能’化为‘可能’的众多案例之一。”
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  　　但换个角度来看，在GPU供应短缺的背景下，一张A100显卡售价约10000美元甚至更高，对于大模型厂商来说，在应用落地和商业化前景仍不明朗的情况下，动辄上亿美元真金白银的投入必然肉疼。在算力、数据、人力等资源成本高企的情况下，如何用相对低的成本训练出一个想要的大模型，并以一个用户可接受的成本让大模型跑起来是大模型行业在2024年的当务之急。