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2018年的6月14日。德国汉堡第四条A320系列飞机总装线正式启用，这是空客在全球范围内的第八条单通道飞机总装线。
空客的民用飞机订单中有85%（超过6000架）为单通道飞机，这条创新的先进生产线是实现2019年中期单通道系列飞机产能提升至每月60架飞机的关键推动因素。
德国汉堡第四条A320系列飞机总装线
新的总装线线拥有两个用于自动化机身钻孔的七轴机器人。这些机器人能够在机身段上方完成几乎80%的钻孔工作，从而改善人体工程学的工作环境。
A320系列飞机总装线上的钻孔机器人
空客A320系列飞机目前已经获得了超过14000架订单，8100多架飞机已交付客户。A320neo系列飞机已获得来自100家客户总计超过6000架确认订单，牢牢占据同级别飞机60%的市场份额。
空客A320系列飞机的生产设施遍及全球，在欧洲（法国图卢兹和德国汉堡）、中国（天津）和美国（莫比尔）设有总装线，今天咱们就走进德国汉堡工厂，看看这个最先进的一流工厂是什么样子。
空中客车公司德国汉堡工厂是空客在德国规模最大的企业。这里负责组装空中客车A320全系列客机：A318、A319、A320和A321，并进行涂装，同时也进行A380巨无霸的初步组装。
空中客车汉堡的A380部件厂房
汉堡工厂下设芬克威尔德工厂(生产机翼组件)、施塔德工厂(生产复合材料组件)和布克斯特胡德工厂(生产飞机的电子通信系统)。
空客总装厂在汉堡市中心西面10公里处，拥有自己的机场，跑道长3200米。
事实上厂区就像个小镇，基础设施一应俱全。工厂拥有员工大约12500人，实行两班倒。厂区环境不错，有许多野生兔子。
兔子受到空中猎鹰的惊吓时会乱窜。
机场旁边有摆渡巴士。
总装车间旁边空地上的机尾。
A320后机身总装线，工人在这里要在机身内部安装电子设备、液压系统以及隔音隔热阻燃材料。在装配过程中，装配平台会逐步移动。
车间模型，整条装配线的布局一目了然。
装配流程，上面详细列出了每个站位的工作内容。
尽管飞机属于高科技玩意，但几乎所有装配工作都需要人工完成，无法使用机器人。
电缆电线在安装前都要进行测试。
机身表面蒙皮仅厚1.6毫米。
62号站位，正在测试液压系统。
所有螺栓、螺钉、螺母以及其他紧固件都由专人管理，存放在仓库的储物柜中，每个格子都仔细标注以免搞错。
工人们不能自己来取紧固件，需要管理员分发，消耗数量都要登记在册。
接下来，后机身要和前机身对接组成一个完整的机身。图中右侧就是组装完成的机身。
当然，在对接前先要在机身内部装好这些模块化柜子和厨房。
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