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  　　继推出多项本土电动汽车补贴政策后，美国政府又开始鼓励在本土制造电动汽车充电桩。近日，美国白宫发布新规称，所有享受《两党基础设施建设法案》资助的电动汽车充电桩即日起必须在美国制造。同时，所有钢或铁制的充电桩外壳，其生产和组装环节也必须在美国本土进行。到2024年7月，还要实现充电桩55%的组件由美国制造。
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  　　在出口方面，今年1-2月延续了2023年汽车出口强势增长特征。从海关统计口径来看，2月乘用车出口（含整车与CKD）29.8万辆，同比增长18%，环比下降17%；1-2月海关出口汽车83.1万辆、增长22%，出口额157亿美元、增长13%。
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  　　2月，中国品牌乘用车共销售79.1万辆，环比下降38.1%，同比下降9.4%，占乘用车销售总量的59.4%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈两位数下降；与上年同期相比，除韩系品牌销量小幅增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。
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  　　实施区域协调发展战略，是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要组成部分。党的十八大以来，我国区域协调发展呈现新格局、新气象。中部和西部地区生产总值占全国的比重由2012年的21.3%、19.6%提高到2021年的22%、21.1%，区域发展相对差距持续缩小；2021年，京津冀、长三角、粤港澳大湾区内地9市地区生产总值的总量超过全国40%，动力源地区引擎作用不断增强。东西互济、南北协同、陆海统筹，全国发展的协调性、平衡性日益增强。推动区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略等深度融合，同时防止各地搞自我小循环，打消区域壁垒，真正形成全国统一大市场，优化重大生产力布局，就能为扩大内需、构建新发展格局提供坚实支撑。
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