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中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD1997-MULT-05 修正案号：39-1851 一. 标题：检查或更换 Textron Lycoming发动机活塞销 二. 适用范围： 所有装有符合下面条件发动机的飞机,Textron Lycoming公司O-360，IO-360， O-540（不包括IO-540-J1A5D，-J1C5D，-J2A5D，-J3A5D，-J3C5D，-L3C5D），IO-540（不包括IO-540-W1A5D，-W3A5D，-AB1A5）和IO-720系列活塞发动机，这些发动机满足以下任一条件： 1.发动机序号列于Textron Lycoming公司强制性服务通告（SB）NO.527B（1996年10月8日），或；
2.在1995年12月15日以后，装过Textron Lycoming公司的气缸组件的发动机，或；
3.在1995年12月15日以后，在Textron Lycoming公司以外的修理厂做过大修或修理过气缸头的发动机。
三. 参考文件： 1.FAA适航指令,97-01-03,39-9874。 2.Textron Lycoming公司强制性服务通告(SB)527B(1996年 10月 8日)及附件。 四. 原因、措施和规定 为了防止发动机活塞销断裂导致发动机失效,除非事先已完成,必须完成以下工作: CAD1997-MULT-05 ／39-1851 1.对那些发动机序号列于Textron Lycoming公司强制性服务通告(SB)527B(1996年10月8日)中的发动机,应完成以下工作: (1)按照下面时间和Textron Lycoming公司强制性服务通告(SB)527B(1996年10月8日)检查活塞销代码:
(a)对那些从Textron Lycoming公司发货后或大修后或安装过气缸组件后或更换过活塞销以后,使用时间大于 等于45小时的发动机,在本适航指令生效之日后5个小时内完成。
(b)对那些从Textron Lycoming公司发货后或大修后或安装过气缸组件后或更换过活塞销以后,使用时间小于45小时的发动机,从对应的日期起,在使用时间累积到50小时以前完成。
(2)拆下使用中的零件号(P/N)为LW-14077,代码为17328的活塞销,以“可用件”更换之。
2.对其它受影响的发动机,按照Textron Lycoming公司强制性服务通告(SB)527B(1996年10月8日)确定是否装有零件号(P/N)为LW-14077,代码为17328的活塞销,并完成下面工作: (1)若确定该发动机装有零件号(P/N)为LW-14077,代码为17328的活塞销,则完成本适航指令1.(1)和1.(2)段中的要求。
(2)若确定该发动机未装有零件号(P/N)为LW-14077,代码为17328的活塞销,则不需做进一步工作。
(3)若不能确定该发动机是否装有零件号(P/N)为LW-14077,代码为17328的活塞销,则完成本适航指令1.(1)和1.(2)段中的要求。
3.本适航指令中 “可用件”是指零件号(P/N)为LW-14077具有代码为“BN”或“71238”的活塞销。在本适航指令生效后,禁止安装零件号(P/N)为LW-14077代码为17328的活塞销。 五. 生效日期：1997年 2月 22日 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17
