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虽然中国是全球最大的客机市场，但是这一市场，却盘踞着美国波音和欧洲空客这两大航空巨头，所以有网友表示：“蛋糕那么大，全让外人切走了，伤心!”国内网友呼唤国产大飞机的心理可以理解。
不过，中国大飞机却是波音和空客们最恐惧的。为此，这两大巨头纷纷加大“赌注”，以在国产大飞机量产之前，“抢到”更多的钞票。不过，国产C919最近又将有大动作，它会让国际航空市场有何影响?对此，国内外网友又是如何看待的呢?
据中国航空报报道，11月9日，一架波音737MAX 机型降落在浙江舟山普陀山机场，据称，该飞机将在舟山彻底完工，并于12月交付中国国航使用。据了解，波音在舟山建立的交付中心是其在海外的最大项目，该中心负责完工和交付工作。
但是，据媒体报道，该中心规模颇大，面积约400000平方米，设施有喷漆机库、交付中心大楼、检修机库，和仓储设施等等。不过，其工作范围仅限安装内饰、涂装和完成737交付。并不具有什么技术含量。波音曾表示，将凭借这一中心与空客公司抗衡。
但是，波音公司所展现的“诚意”与空客还是有不小的距离的。空客公司早在2008年就建立了天津工厂，并于2017年建设了第二家天津工厂，并且可以对其宽体飞机A330进行精加工。而目前，空客飞机已经占到中国现役飞机的一半以上。
尽管波音在中国的投资项目技术含量远低于空客，但是有美国网友却说：“小心上当，未来几年，中国预计将从这家工厂向当地制造商转让大量秘密技术。”但对此，有网友评价道：“既然害怕这个，波音就别死乞白赖地来中国呀。”
美国网友说，中国很聪明，它让空客和波音来建厂，是为了吸引配套的海外零部件企业也落户中国，将来这些零部件企业也会服务于中国自己的C919。波音们是赚了现在(的钱)，中国却赢得了未来(市场)。
这位美国网友见解很深，那么真是这样的吗?那中国的C919到底进展怎样?
消息很快传来。11月24日湖北日报登出了一篇重要专访文，在专访中，中国工程院院士、C919总师吴光辉透露，第2架C919年底将首飞。而明年，将有另外的三架C919试飞。预计2021年将交付用户使用。
吴总师的话，说明中国的大飞机已经无大问题了，离实现量产也只有一步之遥了。这是多么惊人的速度。
据吴总师披露，已经试飞过的两架C919飞机，正在接受失速速度、起飞性能、抖振载荷、高升力、液压、起落架、刹车等测试。而第三架C919正在总装，下月将首飞。
据悉，C919机体主结构用的是最先进的铝锂合金，这种轻质高耐损伤金属比其它民航飞机用的普通铝合金，同等重量下强度更大，韧性更好，也更环保节能。因为其绝佳的性能，目前已经接到来自二十八个海外客户的815架订单。
有网友惊呼：“815架，这是什么节奏，太令人兴奋了。”还有网友说：“怪不得空客和波音着急了，现在要跟我们拼命套近乎，告诉他们，晚了!”
对此，笔者只能说，太令人激动了，815架的C919订单，真是大动作，只能说中国太低调奢华了。让空客和波音再数数小钱钱吧,因为在中国数钱的日子不多了。(铭义)
