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  　　有人积极入局时，也有投资者看准时机，高位套现。3月6日，在黄金价格的阶段性高点时，丁婷（化名）就将之前三年陆续买入的3万元积存金抛售套现，总共赚了4000多元。
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  　　中国人民大学首都发展与战略研究院研究员、国际关系学院教授李庆四对本报记者表示，美国基础设施多兴建于上世纪50年代，如今，大量基础设施已陈旧老化，存在更新和修缮需求。同时，过去30多年的产业转移造成了美国制造业空心化，由制造业繁荣而产生的中产阶级群体也随之萎缩。因此，美国近几届政府都有意振兴本土制造业，但政策均未取得明显效果。本届美国政府继续加大资金投入和政策扶持，希望促成制造业回流。然而，冰冻三尺非一日之寒，激进推行“美国制造”可能要付出高昂代价。
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  　　政策层面，中国的顶层设计对飞行汽车的方向导引愈来愈清晰，不断出台法律法规以及方案举措更具有前瞻性、系统性、连贯性与包容性。除了将北京市延庆区等全国13个地区划定为无人驾驶航空试验基地外，湖南、四川、安徽三省的全域还被圈定为低空飞行的改革试点省份，与此同时南昌被确定为全国低空改革的试点城市。中国交通运输部和科技部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》中，首次对飞行器与汽车融合进行了部署，工业和信息化部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》对飞行汽车提出明确时间规划：到2025年，电动通航飞机投入商业应用与试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流；另外，自今年1月1日起，国务院、中央军委发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，飞行汽车进入到法规的支持与引领跑道。
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  　　在产品发布频率不断提高、价格战持续不断的时候，直接线索转化率，远不如保持车企形象来得重要。前者是“点攻击”，后者是“面杀伤”，两者不在一个维度内。