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乌鲁木齐地窝堡国际机场（简称“乌鲁木齐机场”）二号航站楼（T2）计划从7月31日起实施关闭，进行为期半年的改扩建改造。航站楼关闭期间，所有在楼内运营的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）等航空公司旅客办理登机手续等业务，将转移至刚完成改扩建的T1航站楼进行办理。 同时，所有国际进出港航班以及中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）所有航班的业务，仍在三号航站楼（T3）办理。 新疆机场（集团）有限责任公司（简称“新疆机场集团”）相关人士介绍说，新疆机场集团总投资8500多万元，对乌鲁木齐国际机场一号航站楼（T1）及二号航站楼（T2）改扩建进行外装饰装修改造。一号航站楼（T1）改造工程于今年3月1日开工，预计于本周内通过竣工验收。二号航站楼（T2）改造工程计划于8月1日正式开工，2011年1月31日竣工。 旅客驾车去一号航站楼（T1），可选择从机场高速路进入，也可从迎宾路走。如果从机场高速路走，在进入机场高速300米处写有前往T2、T3航站楼的标识牌子处，不要上桥，直接从一坡道处下桥走百米即到一号航站楼（T1）；如果从迎宾路走，可直接沿着迎宾路下行到机场宾馆旁，直接驶入停车场即到。 在T1航站楼内，有18个值机柜台可办理乘机手续。残障旅客过安检通道，可选择新增设的无障碍通道。大件行李旅客可到新增设的大件行李柜台前办理登机以及大件行李业务。 此外，在一号航站楼（T1），旅客进出港手续办理是分开的。出港旅客要在一号航站楼（T1）办理登机等手续，进港旅客要在一号航站楼（T1）过渡候机楼办理手续。 继续阅读： 改造后的T1航站楼新增面积589平方米 新增无障碍通道、扶梯、直梯 室外新增雨篷方便旅客在T1、T2航站楼之间中转 一号航站楼（T1）该工程改造面积22808平方米，新增面积589平方米，总面积23397平方米。改造后的一号航站楼（T1）作为国内出港，过渡候机楼作为国内进港，旅客可利用面积约15000平方米，设安检通道6个(含无障碍通道新增一个)，值机柜台16个，满足高峰小时750人次。本次改造同步还对供电、通风空调、消防、航班动态显示系统、闭路电视航班动态显示系统、时钟系统、监控系统、广播系统、综合布线系统、离港系统、安检信息管理系统进行了改造与完善，改造行李提取转盘2个，出发行李分拣处理转盘2个，新增远机位扶梯、直梯各一部。室外新增了雨篷以方便旅客在一号、二号航站楼之间中转。 改造后的二号航站楼还有新的特点，将更方便旅客的连接往来于3个航站之间楼。 比如，改造后的二号航站楼和三号航站楼连接处，将新增电梯连接。当两个航站楼，比如乘国内航班（南航航班除外）到乌鲁木齐的旅客要再倒乘国际航班，就要再赶往在三号航站楼。以前二号航站楼和三号航站楼之间没有电梯连接，旅客行程不顺畅。 此次新增连接电梯就能解决这个问题。而以通过改造后将更加科学合理提供给旅客更多的方便，同时，一号、二号通过改造后将有效的将3个航站楼连接起来，旅客到任何一个航站楼都通行便捷，新增室外雨篷以方便旅客在一号、二号航站楼之间中转，不用担心雨淋。
同时，所有国际进出港航班以及中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）所有航班的业务，仍在三号航站楼（T3）办理。
新疆机场（集团）有限责任公司（简称“新疆机场集团”）相关人士介绍说，新疆机场集团总投资8500多万元，对乌鲁木齐国际机场一号航站楼（T1）及二号航站楼（T2）改扩建进行外装饰装修改造。一号航站楼（T1）改造工程于今年3月1日开工，预计于本周内通过竣工验收。二号航站楼（T2）改造工程计划于8月1日正式开工，2011年1月31日竣工。
旅客驾车去一号航站楼（T1），可选择从机场高速路进入，也可从迎宾路走。如果从机场高速路走，在进入机场高速300米处写有前往T2、T3航站楼的标识牌子处，不要上桥，直接从一坡道处下桥走百米即到一号航站楼（T1）；如果从迎宾路走，可直接沿着迎宾路下行到机场宾馆旁，直接驶入停车场即到。
在T1航站楼内，有18个值机柜台可办理乘机手续。残障旅客过安检通道，可选择新增设的无障碍通道。大件行李旅客可到新增设的大件行李柜台前办理登机以及大件行李业务。
此外，在一号航站楼（T1），旅客进出港手续办理是分开的。出港旅客要在一号航站楼（T1）办理登机等手续，进港旅客要在一号航站楼（T1）过渡候机楼办理手续。
继续阅读：
改造后的T1航站楼新增面积589平方米
新增无障碍通道、扶梯、直梯
室外新增雨篷方便旅客在T1、T2航站楼之间中转
一号航站楼（T1）该工程改造面积22808平方米，新增面积589平方米，总面积23397平方米。改造后的一号航站楼（T1）作为国内出港，过渡候机楼作为国内进港，旅客可利用面积约15000平方米，设安检通道6个(含无障碍通道新增一个)，值机柜台16个，满足高峰小时750人次。本次改造同步还对供电、通风空调、消防、航班动态显示系统、闭路电视航班动态显示系统、时钟系统、监控系统、广播系统、综合布线系统、离港系统、安检信息管理系统进行了改造与完善，改造行李提取转盘2个，出发行李分拣处理转盘2个，新增远机位扶梯、直梯各一部。室外新增了雨篷以方便旅客在一号、二号航站楼之间中转。
改造后的二号航站楼还有新的特点，将更方便旅客的连接往来于3个航站之间楼。
比如，改造后的二号航站楼和三号航站楼连接处，将新增电梯连接。当两个航站楼，比如乘国内航班（南航航班除外）到乌鲁木齐的旅客要再倒乘国际航班，就要再赶往在三号航站楼。以前二号航站楼和三号航站楼之间没有电梯连接，旅客行程不顺畅。
此次新增连接电梯就能解决这个问题。而以通过改造后将更加科学合理提供给旅客更多的方便，同时，一号、二号通过改造后将有效的将3个航站楼连接起来，旅客到任何一个航站楼都通行便捷，新增室外雨篷以方便旅客在一号、二号航站楼之间中转，不用担心雨淋。
