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2018年2月6日，第六届新加坡航展在新加坡樟宜国际展览中心开幕。中国商飞公司连续第五年参加新加坡航展，展台位于会场中心区域醒目位置，分别展出了1架1：10的ARJ21公务机剖开式模型、1架1：10的ARJ21混合级飞机剖开式模型、1架1：10的C919混合级布局客机剖开式模型和1架1：15的CR929三舱布局客机剖开式模型。
中国大飞机引起关注
本次航展恰逢中国商飞公司成立十周年之际，自C919大型客机首飞、ARJ21飞机进入批产后，公司正式从初创期迈向研发攻坚、市场开拓的关键成长期。新加坡所处的东南亚地区具有多岛国、中短程航线密集的特点，且经济增长前景看好，是ARJ21飞机未来销售的重要区域。根据中国商飞公司对海外市场由近及远的销售战略，公司将逐步研究并开发东南亚市场，提升占有率。
作为我国首款按照国际民航标准研制的具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，2017年6月29日，中国民航局对ARJ21-700新支线客机签发了生产许可证（PC）。自此，ARJ21支线客机项目进入加快批生产阶段。目前ARJ21飞机执飞成都至上饶，成都至长沙，成都至合肥的往返航班，已累计安全载客超过40000人次，持续推进商业运营。在获得市场认可的同时，ARJ21飞机仍在持续开展设计优化，并将于近期前往冰岛开展大侧风扩展试验试飞。
C919是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线飞机。C919首架机现已于2017年11月10日从上海转场至西安阎良，开展后续试飞工作。第二架飞机已于2017年12月17日完成首次飞行，正在开展初始检查试飞。中国商飞公司计划投入6架试验机开展试飞。中国商飞公司成立近十周年以来，以C919大型客机项目为代表的大飞机事业，在技术创新、产业带动、体系建设、队伍建设、适航能力等方面取得了丰硕成果。但与此同时，随着项目发展进入试验试飞新阶段，C919大型客机项目势必面临诸如试飞安全、技术突破、跨区协调、人才保障、国际认证和时间节点等多方面压力与挑战。
中俄远程宽体客机由中国商飞公司和俄罗斯联合制造集团联合研制，两国元首高度关注。2017年5月22日，双方企业在上海共同成立了中俄国际商用飞机有限责任公司。合资公司成立以来，中俄双方团队合作更加密切，又开展了多轮联合办公，有效地推进了项目研制工作。目前，双方已完成项目可行性研究工作（G2阶段），转入产品定义开发阶段（G3阶段）。2017年12月21日，CR929项目完成推进系统邀标建议书（RFP）发放。
