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军事竞备的今天，各国对于空中的争夺非常激烈。为此我国也在对传统飞机进行不断尝试。包括发动机在内，对飞机的隐身和气动方面改造，在这样一个时间，有着特殊意义。
战机的气道应用，一直以来都受到关注。先进的气道结构，可以为飞机提供很好的隐身能力。此外，气道红外很容易被敌方雷达捕捉，直接影响其隐身能力。同时，双S型气道对于飞机飞行的稳定性很好。
目前中国对于轰-20的研究处于紧锣密鼓的开展阶段，先进的气道涉及到一系列复杂的技术，著名的美国B2轰炸机所用的双S型气道，这种气道是目前国际上最先进的，这种气道为轰-20的研制提供了一个可行的方案。
发动机方面，发动机是战机的"心脏"，是战机的主要动力源。之前国外就指出中国的歼-20并不具备先进的发动机系统，因此不能被称作5代机。目前，我国主流发动机是俄制D-30KP-2型发动机。这种发动机优点是推力大，不过也存在重大缺陷：自重大，体积大。2.3吨的重比B2的发动机重了许多。
目前轰-20和运-20还是采用主流的D-30KP-2型发动机，轰-20更可能采用4台D-30KP-2型发动机，这使得轰-20的起飞重量可以达到惊人的180吨，实现载重量的提升。
这样一个背景下，要求在不影响发动机动力的条件下，减小发动机重量成为方向。目前提出的WS-18型，它有效的减少300公斤自重。一旦投入使用，D-30KP-2就会被其所取代，这是动力方面的进步，为"20"家族增加新动能。来源:武器正能量
