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印度航空公司（Air India）在截至3月31日的财年亏损554.8亿印度卢比（81.7亿人民币），与上年遭受222.6亿印度卢比亏损情况相比，翻了一番多。 该航空公司表示，由于“全球经济衰退、运载率下降和客运收益减少”，收入下降11.6%，达1347.9亿印度卢比。客运人数下降21.6%，为1040万人次；运载率下降4.3个百分点，至59.5%。印度航空称，“成本削减措施和国内、国际运输需求上升，很可能会促使2009-2010年度运营绩效的提高。” 该航空公司将从政府寻求约500亿印度卢比的现金和贷款。周四，印度财政部长Pranab Mukherjee主持了讨论政府职责的部长会议。之后，民航部长Praful Patel表示，印度航空公司若能够在3月之前增收节支200亿印度卢比，那么政府将决定向其提供财政援助。 “我们正在讨论股权注资。我们在广泛考虑与月绩效参数挂钩的股权注资。在3月之前我们只考虑这个方法，”Patel说，“这不是我们为印度航空考虑股权注资的全部。我们还将观察该公司的每月表现，以最终在3月底得知政府将提供哪些最终支持。” 该航空公司已经提供了3架波音777-200LR、3架波音747-400和3架空中客车A310-300货机供租赁。
该航空公司表示，由于“全球经济衰退、运载率下降和客运收益减少”，收入下降11.6%，达1347.9亿印度卢比。客运人数下降21.6%，为1040万人次；运载率下降4.3个百分点，至59.5%。印度航空称，“成本削减措施和国内、国际运输需求上升，很可能会促使2009-2010年度运营绩效的提高。”
该航空公司将从政府寻求约500亿印度卢比的现金和贷款。周四，印度财政部长Pranab Mukherjee主持了讨论政府职责的部长会议。之后，民航部长Praful Patel表示，印度航空公司若能够在3月之前增收节支200亿印度卢比，那么政府将决定向其提供财政援助。
“我们正在讨论股权注资。我们在广泛考虑与月绩效参数挂钩的股权注资。在3月之前我们只考虑这个方法，”Patel说，“这不是我们为印度航空考虑股权注资的全部。我们还将观察该公司的每月表现，以最终在3月底得知政府将提供哪些最终支持。”
该航空公司已经提供了3架波音777-200LR、3架波音747-400和3架空中客车A310-300货机供租赁。
