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波音23日表示，已中断的日本部分零部件供应的替代方案已解决，迄今日本供应链中断未对其飞机生产带来影响，尤其是波音787与777客机。 综合媒体3月23日报道，美国波音公司（Boeing Co.）23日表示，该公司在日本的部分二级供应商运营被11日地震破坏，但零部件供应替代方案已解决，因此迄今日本供应链中断未对该公司飞机生产速度带来影响。 波音首席财务官James Bell在摩根大通（J.P. Morgan）举行的一次航空、交通与防务会议中表示，波音在日本的主要结构性供应商远离11日地震爆发且受损最严重的地点。 波音787与波音777飞机的主要零部件供应就是由日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries Ltd）、川崎重工（Kawasaki Heavy Industries Ltd。）与富士重工（Fuji Heavy Industries Ltd）在名古屋的工厂承担，而名古屋远离地震发源地。 波音股价最近上涨1.4%至72.86美元，而在媒体报出日本地震与海啸对该国工业产出带来破坏性威胁的消息后，该股上周（3月18日当周）跌幅超过3%。 波音787飞机制造供应链早期遭破坏已导致该机型向下一代机型的发展步伐延后近三年。波音787近期将获得认证，并计划在第三季度开始其首批飞机交付。 波音已表示，其在787飞机供应链方面曾犯下错误，因其严重依赖其他公司的技术而无法加快新机型的研发与生产。 但James Bell指出，如果波音决定重新设计787飞机，那将采用该机型的的相似策略，因这将有助于降低成本，并能很快打开海外市场，并预计波音2011年现金流将获得改善，并在2012年可能进行派息，期间可能还将进行股票回购与偿还债务计划。 James Bell还称，波音可能也在考虑并购的合适机会。（李军伟/编译）
综合媒体3月23日报道，美国波音公司（Boeing Co.）23日表示，该公司在日本的部分二级供应商运营被11日地震破坏，但零部件供应替代方案已解决，因此迄今日本供应链中断未对该公司飞机生产速度带来影响。
波音首席财务官James Bell在摩根大通（J.P. Morgan）举行的一次航空、交通与防务会议中表示，波音在日本的主要结构性供应商远离11日地震爆发且受损最严重的地点。
波音787与波音777飞机的主要零部件供应就是由日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries Ltd）、川崎重工（Kawasaki Heavy Industries Ltd。）与富士重工（Fuji Heavy Industries Ltd）在名古屋的工厂承担，而名古屋远离地震发源地。
波音股价最近上涨1.4%至72.86美元，而在媒体报出日本地震与海啸对该国工业产出带来破坏性威胁的消息后，该股上周（3月18日当周）跌幅超过3%。
波音787飞机制造供应链早期遭破坏已导致该机型向下一代机型的发展步伐延后近三年。波音787近期将获得认证，并计划在第三季度开始其首批飞机交付。
波音已表示，其在787飞机供应链方面曾犯下错误，因其严重依赖其他公司的技术而无法加快新机型的研发与生产。
但James Bell指出，如果波音决定重新设计787飞机，那将采用该机型的的相似策略，因这将有助于降低成本，并能很快打开海外市场，并预计波音2011年现金流将获得改善，并在2012年可能进行派息，期间可能还将进行股票回购与偿还债务计划。
James Bell还称，波音可能也在考虑并购的合适机会。（李军伟/编译）
